世界最长高速铁路跨海大桥今日开工

铁路评论   2022-12-01 00:17:55  0浏览 作者:株洲车辆段  周静

11月30日,通苏嘉甬高铁浙江段控制性工程杭州湾跨海铁路大桥正式开建。大桥全程跨海,总长约29.2公里,为设计速度350公里/小时的双线高速铁路桥,这是目前世界上在建长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥。

该桥位于既有杭州湾跨海公路大桥上游约7公里处,北起嘉兴海盐,跨杭州湾海域后南接宁波慈溪。大桥按无砟轨道设计,设北、中、南三座航道桥和跨大堤、海中、浅滩区引桥,属超长大的高速铁路桥梁集群工程,将创下多项世界纪录,对世界铁路桥梁乃至桥梁工程领域都具有里程碑意义。

杭州湾是世界三大强潮海湾之一,跨海铁路桥所在位置海域宽、风大、浪高,潮差大、流速大,海床稳定性差,建桥条件恶劣。而海上工程规模大、战线长,施工所需的大型机械设备、工程船舶众多,导致施工组织难度大、安全风险高。此外,桥梁穿越钱塘江河口海洋生态红线区,为保护鱼类洄游通道及鸟类资源,项目的生态环保要求也很高。通苏嘉甬高铁位于江苏省和浙江省境内,是我国沿海客运通道的重要组成部分。线路起自南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南利用沪苏通长江公铁四线桥跨过长江后,经过苏州市、嘉兴市后穿越杭州湾进入宁波市,全长310公里,概算总投资1006亿元,建设工期5年。

  通苏嘉甬高铁建成后,宁波至苏州、上海将形成“1小时交通圈”,作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运通道的重要组成部分,通苏嘉甬高铁建成后将填补区域路网短板,优化长三角地区高速铁路网布局,密切苏锡常地区与杭州都市圈、东南沿海地区间的联系,对推动长三角地区高质量一体化发展具有积极作用。(株洲车辆段  周静)

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