据悉，株洲车辆段劳效居全路第二，轮对检修生产能力居全路第三，同时还拥有湖南省内唯一一个货车轮轴四级检修库。

提高劳效，这个词在国有企业中是经常有提到的。要将这个工作推动起来，实施下去是要付出一定努力的。但是在株洲车辆段确做的很好。为了提高劳效，株洲车辆段从三方面入手，狠抓落实、提高管理、培养人才、科技赋能。一连套的组合操作，将底层活力激发出来，从而创造了佳绩。

首先、他们以科技赋能为抓手，以提高质量增加效率为目标，多举措并用，围绕“提高劳效”这个核心任务来完成。段内投入先进的轮对分解机器，将280公斤和380公斤的轮轴采用冷拔方式将车轮自动分解，轻松实现翻转、垛码、运输自动化，如此一来就节省了吊运人员，降低了劳动强度，而且智能化的生产装备大大提高了作业效率。

其次、加强科学管理，轮轴四级修的工艺流程包含了17个工序，面对如此多的工序，通过优化工作流程，科学组织生产。将原有杂乱的“车轴统型”、“轴尺寸统型”分为大、中、小3个区，成批量加工，批量运输，从而生产效率又有了提高。

再次、就是人才培养。段里加大青年职工的人才培养，在基层打造“党内品牌”，让青年员工内心中有一种无限的荣誉感、责任感。让青年参加职业技能比赛，给青年员工开创有利的自我展示的空间和平台。再加上职工的小改小革，推动职工的技术专研的发展方向。这也无形的促进了企业技术方面的自我完善。进而促进了一线生产的提高。综上所述、经过一系列的“组合拳”段里的劳效比迅速得到提高和改善。

最近三年来全世界的疫情反反复复，这对国内外经济影响深远。更加加剧了企业盈利的难度，在此时提高劳效比是挽救企业和保障企业员工的有利举措。提高劳效，株洲车辆段真有办法！（刘昊）