交通运输部日前发布新版《铁路旅客车票实名制管理办法》，进一步明确所有铁路旅客列车和车站实行车票实名制管理，新版办法将于2023年1月1日起施行。（11月28日 解放日报）

火车票实名制，最早还得追溯到2010年春运。当年为了缓解“一票难求”的难题，打击“票贩子”愈发猖獗的倒卖车票现象，广铁集团、成都铁路局率先开始试行火车票实名制，不仅有效遏制了非法贩卖火车票的问题，还顺便减少了火车上的各种犯罪行为。2012年元旦，实名制正式推广至所有类型的列车，配合当时刚刚上线的网络售票，旅客出行不再必须去火车站排长队、托关系找黄牛，体验大大提升，中国铁路迈入新纪元。

如今我国铁路经过十多年的飞速发展，其基于车票实名制的电子客票已全面普及，大多数人仅需一张身份证，就能轻松完成购票、进站、乘车、出站全过程，与实施实名制之前需要通宵排队也不一定能买到火车票的情形相比简直是云泥之别。而即将实行的新版《办法》进一步规范了实名制车票的实施，对很多过去实际操作中显得较为模糊的“灰色地带”也做了明确规定，可以说是对过去十年发展的整理和总结，也是为未来发展铺路奠基。

通过新版《办法》，我们可以看出铁路正在变得越来越规范、有序。尤其是在法律责任方面，新版《办法》明确发生各类扰乱车票实名制管理秩序、铁路运输企业泄露旅客身份信息等多种违法、违规行为时各方所需承担的责任和应尽的义务，为我们旅客撑起了一把“保护杀，让我们得以安心出行。

通过新版《办法》，我们可以看出铁路部门正致力于提升适老化、无障碍服务水平。办法明确车站应当设有人工实名查验通道，为老年人、证件无法自动识读、需要使用无障碍通道和其他需要帮助的旅客提供必要的服务。根据今年9月份国家卫健委发布的数据显示，2035年左右我国60岁及以上老年人口将突破4亿，面对日益严重的老龄化进程，铁路部门将针对老年旅客的服务内容直接写进办法，足以看到其诚意，相信未来老年人通过铁路出行将会越来越便捷。

笔者很高兴能够看到铁路部门未来将会变得越来越规范、越来越有温度。过去十年我们的出行已经发生了翻天覆地的变化，十年后又将如何，让我们一起拭目以待。