京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计时速350公里。京唐城际铁路全线共设置北京城市副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山西、唐山8座车站，其中燕郊站和唐山站为既有车站。线路开通初期，由北京站始发终到，开通大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站5座新车站。（北京日报）

  据悉京唐城际铁路全线建成通车后,从北京到唐山仅需30分钟，这无疑让城市间时空距离在人们印象中缩短到搭城际等同于搭地铁。随着城际的开通毫无疑问将会带动城市与城市间协同发展，促进北京的辐射带动作用，使得沿线居民的生活越来越便利，出行质量更好更舒适，加速周边地区人口、信息、经济等流动，带动经济协同发展，为京津冀一体化发展再注动能。

  “要想富 先修路”这句话在中国人心中并不陌生，放在以前是农村经济发展标语，现在亦可用于铁路修建助力城市间协同发展的根基。中国地大物博，各大特色城市，特色产业，特色山水文化圣地想要让全国人民共同拥有，共同体验是需要一个强大的交通网络将它们编织起来的，而每条铁路就是人们出行的载体，它可以让人民舒适便捷温馨地感受中国每一寸土地的风土与人情，推动城市间经济文化交流与融合。