9月22日，粤港澳大湾区首开86678次“环湾中科号”货运列车，这是全国首趟石化产品定制货运专列，它的开行标志着粤港澳大湾区内部联动、东西双向互济的绿色物流大通道全面打通。此外，中国石化化工销售有限公司华南分公司还与广铁集团在当天签署了铁路货物运输战略合作协框架议，双方结成强强联手的合作伙伴。（9月22日广州铁路公众号）

湾区经济是一种重要的滨海经济形态，是当今国际经济版图的突出亮点，是世界先进海滨城市的的显著标志。2019年，我国推进包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市等城市在内的粤港澳大湾区建设，是我国加强与各国经贸往来，进一步深化对内改革、对外开放的重要举措。

如何推动建设粤港澳大湾区，使之成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊？笔者认为首先就是要打破内部技术、生产和贸易壁垒，互联互通加快加快区域产业转型升级，形成具有开放的经济结构、高效的资源配置能力、强大的集聚外溢功能和发达的国际交往网络，最终成为支撑我国区域发展的核心引擎。

从“环湾中科号”货运列车不难看出，铁路交通基础设施正在成为连通大湾区城市内部和持续发散经济引领能力的桥梁。开行定制货运专列是铁路运输企业结合货运市场实际和客户运输需求推出的货运产品，立足于高效服务，定制货运班列进一步提升运输效率，为企业货主节省30%的时间和25%的费用成本。同时依靠铁路运输运量大、能耗低的特点，铁路运输企业加快建设现代化绿色物流体系，也是铁路运输企业积极落实国家“公转铁”战略的重要举措。

笔者认为，定制货运列车是一种安全高效环保的运输产品，在未来极有可能成为一种良好趋势。它既为企业货主节省了时间和费用成本，也给铁路运输企业带来效益可观的收入，同时也有助于实现碳达峰碳中和目标、为畅通经济“内循环”作贡献，既实现了经济效益也兼顾了社会效益。