日前，随着无人驾驶车辆从许昌东站驶出，由中国铁建所属铁四院设计，中铁十六局参与投资、建设的国内首条连接两座城市核心区域的市域铁路——郑州至许昌市域铁路开始空载试运行，为正式开通运营奠定了坚实基础！

郑许市域铁路北起郑州新郑机场综合交通换乘中心，南至京广高铁许昌东站，全长67.13公里。线路衔接新郑机尝郑州航空港经济综合实验区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州至许昌产业带核心区域，接入郑州地铁网，是中原首条全自动驾驶、双城融合的跨市域铁路。其中，由中铁十六局参与投资并承建的许昌段全长33.78公里，设站11座，其中高架站9座、地下站2座，设梅庄停车场1座，设计时速120公里。

郑许市域铁路许昌段上跨南北交通大动脉京港澳高速公路，下穿石武客专，其中高架桥长27.57公里，采用装配式节段预制拼装梁工艺施工，技术要求新、协调难度大、安全风险高。从开工建设到试运行，项目建设团队夜以继日，相继克服了多种工序交叉施工、疫情影响、技术难关等，目前许昌段各项施工建设任务已基本完成。

据悉，此次空载试运行为期3个月，经安全评估具备条件后投入载客运营。郑许市域铁路建成通车后，将采用高密度、短编组的“铁路公交化”运营，极大方便沿途百姓出行，助力许昌融入郑州大都市区“一小时通勤圈”，加快“郑许一体化”进程，促进轨道交通“四网融合”，有力推动中原城市群建设，带动沿线地区经济社会发展。

铁路是典型的绿色交通工具，具有大能力、全天候、低成本和绿色低碳等优势，特别是中长距离运输上优势明显。自2020年初疫情发生以来，国铁集团党组坚决贯彻党中央的决策部署和习近平总书记重要讲话精神，带领全路干部职工一手抓疫情防控，一手抓运输生产，全力保障旅客运输安全和各种工作生活必需品运输工作，彰显了新时代铁路人自觉践行交通强国。