9月8日，随着无人驾驶车辆从许昌东站驶出，由中铁十六局参建的郑州至许昌市域铁路开始空载试运行，为正式开通运营奠定了坚实基础！郑州至许昌市域铁路是国内首条无人驾驶市域铁路，也是河南省首条无人驾驶轨道交通线路。（北京日报）

  这些年来，我国深入实施创新驱动发展战略，坚定不移走中国特色自主创新道路，大力建设创新型国家和科技强国，科技事业发生了历史性、整体性、格局性重大变化，成功进入创新型国家行列。铁路也在技术层面上不断创新，以更完善的科技水准给旅客提供更舒适的出行体验和更高质量的服务水平。无人驾驶市域铁路的开通，是我国实施创新驱动发展战略，建设科技强国的又一成果。

  郑许市域铁路北起郑州新郑机场综合交通换乘中心，南至京广高铁许昌东站，全长67.13公里，线路衔接新郑机尝郑州航空港经济综合实验区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，接入郑州地铁网。市域铁路创新应用‘架空接触网+专用回流轨’网轨混合牵引供电系统，从根源上解决了杂散电流腐蚀技术难题。铁路建设不仅积极开展技术创新，同时在施工管理中采取多项措施，严把工程“绿色环保关”。建设线路横穿双洎河国家湿地公园，通过搭设钢栈桥作为施工平台，选择在枯水期展开施工等举措，最大限度保护地形地貌。在科技创新的同时也维护了生态，并没有以破坏环境为代价去发展科技。

无人驾驶市域铁路试运行3个月后，经安全评估具备条件便能投入载客运营。随着郑许市域铁路的开通，郑许一体化进程将再次加速。未来河南轨道交通领域的智能化水平将因此得到进一步提升。铁路无人驾驶和智能化应用，丰富了铁路客运数字化应用场景，未来不断涌现的黑科技会让我国在人才强、科技强，到产业强、经济强、国家强的发展道路上越走越远。

                                                                                                              （长沙南站张媛）