8月12日凌晨4时30分，随着55001次首趟检测列车从燕郊站鸣笛发车，京唐城际铁路燕郊至唐山段、京滨城际铁路宝坻至北辰段正式进入联调联试动态检测阶段。（摘自：高铁网）

   据悉，京唐城际铁路为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约148.7公里，设计最高时速350公里。全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站。项目建成初期，列车由北京站始发，至唐山站城际车常京唐城际铁路是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路，经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是以城际客流为主、同时承担部分中长途跨线客流运输功能的高速铁路。 

京唐城际和京滨城际动态验收，分联调联试及运行试验两个阶段进行。其中联调联试主要以线路设计速度为目标，通过检测确认列车、试验动车组和相关检测设备，采取单编和重联动车组逐级提速等方式，在规定测试速度下对轨道、道岔、路基、桥梁、隧道以及牵引供电、接触网、远动、通信、信号等系统功能、动态性能和系统状态进行检测，为动态验收提供技术依据。

   京唐城际和京滨城际铁路开始联调联试，预示着两条城际铁路全线开通运行进入最后的冲刺阶段，线路开通运行后必将为进一步完善和优化区域及全国路网布局，助力京津冀协同发展提供重要支撑和保障。