中国高铁依靠科技创新一次次实现突破，成为中国向世界展示推荐的一张闪亮名片，为中国铁路高质量发展注入强劲动能。中国高铁领跑世界是国家发展的见证，从弱到强沧桑巨变的一个缩影。中国高铁不仅折射出新中国建设发展的成就，展示铁路行业独具魅力的创新硕果，更凸显出新时代下铁路发展的强劲势头和敢为人先的“火车头”效应。

2017年6月26日，两列复兴号动车组率先从京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向首发，宣告我国铁路技术装备水平进入一个崭新时代。9月21日，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，中国为世界高速铁路商业运营树立了新标杆。300到350，时速的变化，背后是中国高铁砥砺奋进的披荆斩棘之路，是背后多少技术人员，科研人员，工作人员默默奋斗的结果。复兴号采用正向设计，在采用的254项重要标准中，中国标准占到84%，整体设计和关键技术全部自主研发，具有完全自主知识产权，已经形成了完全自主创新的高速列车研发、设计、制造和运维支持一体化技术平台，为世界高铁树立了标杆和典范，中国高铁完成了从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。

如今我国的高铁网络已经蔚然成型，正在快速推进的“八纵八横”网络，深刻改变着中国的“时空距离”。奔驰的列车宛如穿梭时空隧道，带来时空观念的巨变。风驰电掣的运行速度、舒适的乘车环境、温馨的服务，各具特色的铁路旅游品牌，它改变的不仅仅是速度，更是人们出行的全新体验。（云鹏飞）