8月3日，在位于广西环江毛南族自治县的贵南高铁大方山隧道内，技术人员在查看施工中发现的溶洞。8月4日，由中铁十二局承建的贵南高铁大方山隧道顺利贯通。大方山隧道位于广西环江毛南族自治县境内，全长9647米，所处区域为典型的喀斯特地貌山区，是贵南高铁广西段溶洞遇见率最高的隧道。

运输赋能，贵南高铁助力老乡便捷出行。贵南高铁是我国“八纵八横”高铁网连接贵州、广西两省最便捷的主要通道，也是衔接我国“一带一路”倡议陆路南北新通道的重要组成部分。随着贵南高铁开始铺轨，意味着这条将构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局的线路离开通越来越近，对广西推进西部陆海新通道建设也具有重要意义。广西有着“十万大山”之称，也从另外一个角度说明了广西多丘陵的地形制约了民众出行、经济发展、货物运输等民生问题。未来，贵南铁路建成通车后，贵阳至南宁旅行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，较普速列车预计减少9个小时，极大地压缩了旅行时间，让沿线民众出行更便捷，旅行的美好体验感更强。

贵南高铁为区域经济发展增添新活力。近年来，贵州借助西部陆海新通道出海的东风，大力发展交通基础设施建设，铁路建设取得了令人瞩目的成绩，而贵南高铁是衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，具有十分重要的战略意义。建成后，将与成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道。对于完善贵州高铁网、改善沿线群众出行条件、优化黔桂两省(区)旅游黄金通道、促进沿线乡村振兴和经济社会高质量发展等都具有重要作用。

高铁开进枢纽，用速度造就发展奇迹。从2013年广西壮族自治区开通首条高铁以来，到如今拥有贵广客专、南广高铁等7条高铁，不到10年的时间，曾经的“路网末梢”摇身一变，成为了拥有近1800公里高铁运营里程的大省，更是在依托西部陆海新通道建设的推动下，建立起了综合立体的交通网。作为中国面向东盟开放的重要窗口，广西老区开放发展正迈上新台阶。依靠“北通、南达、东进、西联”的高铁网优势，广西老区成为当仁不让的物流枢纽。当高铁成为连接西南地区的黄金通道，当西部陆海新通道实现从“通”到“畅”的飞跃发展，贵南高铁带来的不仅是贵阳至南宁时空距离的缩短，更为西南地区发展注入新鲜的动力与活力。

“自古山如画，如今画似山”，贵南高铁带来的翻天覆地的变化，是黔桂地区百姓喜闻乐见的，是助力革命老区路更长、景更美、生活更幸福的必要因素，更是抱定必胜信念、加快振兴发展的殷殷期盼。（唐逸峰）