7月7日凌晨，广茂线茂名名地区普降大暴雨到特大暴雨。广州机务段迅速启动应急响应，全面落实广铁集团防洪防汛会议精神，立即派值乘机班人员勘探线路险情情况。机班人员以高度集中的精神紧盯线路前方。当列车运行至茂名东至霞洞间339公里400米处，突然听到霞洞西道口联控司机停车。停车后，司机立即分别向车站、车辆乘务员、段应急指导中心汇报停车地点及停车原因。司机联控霞洞西道口询问呼叫停车原因，道口看守人员通知道口险情为被水淹没，不能通行。机班用实际行动严格落实 “没有错停，绝不盲行”的要求，防止发生意外事故。

肇庆车务段以“雨”为令迅速启动防洪Ⅰ级响应，成立专班专组，建立与地方密切联系协调机制，科学制定转运方案。与折返列车长联系，摸清列车上每一名旅客的去向，向车上的旅客广播宣传清楚列车的转换计划，消除旅客的顾虑。其中，将茂名站南北站房一楼设为转运候车专区，把滞留旅客有序引导到候车专区候车，并将旅客全部以换乘高铁形式转运。同时，积极与茂名市交通部门联系，安排30台汽车大巴赶往沙琅站把旅客转运至电白和马踏2个高铁站换乘。期间，肇庆站、佛山站、湛江西站和春湾站在10小时内转运近万名旅客。

以此同时，广铁集团调度所对广茂线茂名东至霞洞至沙琅间执行封锁警戒。肇庆工务段防洪出巡人员冒雨检查，陆续发现广茂线沙琅—霞洞—茂名东8处水害，其中一处路肩坍塌约15米长，集团公司立即启动Ⅰ级应急响应。肇庆工务段立即启动应急预案，迅速行动，组织就近施工队伍约735人及机具赶赴现场进行抢险。抢险人员众志成城、争分夺秒、有序衔接，克服连续降雨等诸多困难，昼夜奋战，于7月8日6时抢通广茂线！

（魏志明）