2012年，铁路建设单位开始对郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段沿线的湖北兴山、巴东等地进行实地勘察。铁路职工直面修建难度极高的险峻地形，勘察、设计、建造，一干就是十年。2022年6月20日，郑渝高铁全线贯通运营，高山峻岭和肥沃平原、山川秘境与繁华都市，被更加紧密地串连成一线。(人民铁道7.23)

遇水架桥，逢山凿隧，开路护林，铁路人的探索从未止步。幽深茂密的原始森林，怪石嶙峋的岩石溶洞，重峦叠嶂的险山峻岭，危险湍急的暗河深谷，都未曾阻挡铁路人的脚步，更未消退铁路人修筑铁路的信心。全长18.79公里的新华隧道里，铁路人一米一米、一锤一锤地敲击检查前进，用脚步丈量着脚下的土地。襄阳工务段兴山桥隧车间兴山路桥工区工长黄勇说：“这项工作虽然辛苦，但是很光荣１。不忘初心，牢记使命，铁路人始终用行动践行着“人民铁路为人民”的初心与使命！

铁路承载着人民的期盼与希望，郑渝高铁贯通，不仅促进了当地旅游业的发展，更让深山的农产品和地方特色产业有了更多走出去的机会。据中国铁路成都局集团的数据显示，自6月20日郑渝高速铁路全线开通运营以来，云阳、奉节、巫山3站日均发送旅客合计1.38万人次、到达旅客合计1.52万人次。保康的蓝莓和木耳、巴东的茶叶和柑橘、神农架的野板栗、被誉为“中华名果”的巫山脆李，也都将通过郑渝高铁进入千家万户，带动着沿线城市的发展，助力人民群众的“富裕梦”！

交通乃兴国之要，强国之基。铁路作为交通运输行业中的重要角色，强国利民自当展现“铁”的担当作为！(广铁集团长沙南站 潘小丽)