为全面提升公益性“慢火车”服务品质，广铁集团持续加大投入改善站车服务设备设施，从7月8日起，湖南境内的怀化—塘豹7269/70次、怀化—梅江7272/1次、怀化—澧县7266次、澧县—张家界7267次、张家界—怀化7265次7趟公益“慢火车”将由原来的无空调车更换为DC600V直供电空调旅客列车，从而使公益“慢火车”乘车环境大为改善，为沿线旅客提供更加舒适、温馨的体验 。（新浪网）

在高铁飞速发展的今天,慢火车坚持开行,似乎并不符合市场规律。但是,它却挑起了偏远地区人们的出行之路，有的慢火车最便宜的两站之间只要1元。有的乘降点附近只有1户居民,真正做到了不让一个人因为交通不方便而掉队。

慢火车对于当地的老百姓而言，是林区孩子的校车，是老乡们流动的集市，是走亲访友的通道，一列列慢火车，圆了沿线百姓的出行梦、求学梦、经商梦、致富梦,为山区群众脱贫致富提供了有力的支撑。

火车速度可以慢，但服务不能慢。如今，越来越多的慢火车通过加装空调设备，对桌椅、厕所进行改造，清除车内小故障等，提升慢火车的服务质量，同时成立党员车队，负责慢火车的开行，从硬件、软件几个方面提升慢火车的服务。

慢火车作为铁路助力乡村振兴的一项举措，山里的孩子可以坐着慢火车看外面的世界，山里的农产品可以通过慢火车送到城里，慢火车不仅仅开到了百姓家，更是开出了幸福路。（任彭亮）