为全面提升公益性“慢火车”服务品质，广铁集团将湖南7趟公益“慢火车”由原来的无空调车底更换为DC600V直供电空调旅客列车。升级后，怀化到铜仁公益“慢火车”7272次票价为11.5元，同区段其他空调旅客列车票价15.5元，同区段大巴车票价50至60元。（人民网）

公益“慢火车”是偏远地区开往希望和幸福的专列，随着高铁的普及以往那种绿皮慢火车已经渐渐淡出人们的视线，但是在很多交通不便的地方，铁路部门依旧坚持以公益的方式开行这些“慢火车”，列车行驶速度虽远不及高铁列车，但是它低廉的票价和站站停的特点为沿线的百姓带来了极大的便利，在此基础上广铁集团对公益“慢火车”进行品质升级进一步地展现了铁路部门对社会的担当。

公益“慢火车”以往都是用老式的绿皮车来担当交路，车组无空调设备在夏日乘坐舒适度有所欠缺，广铁集团为提升服务品质，更换有空调设备的车组来担当交路，为人们的出行舒适度再次提升一个阶梯。这也再次证明了铁路部门在公益“慢火车”这项服务上不仅做更是要一步一步的不断完善做好，保证低廉的票价同时提升服务品质，为旅客出行提供更好的出行体验。

公益“慢火车”多在交通不便的偏远地区，这些地区经济较为落后，公益“慢火车”的特点为沿线的百姓务工，求学等都提供了极大的便利。低廉的票价减轻了出行的经济负担，让列车成为了沿线百姓出行的“公交车”，站站停的特点将沿线各地连接成一条线，促进经济往来带动经济发展，为偏远山区脱贫致富提供了动力。这公益“慢火车”是真真正正开进了每一个人的心里。

                                        （唐得城）