今年上半年，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站、霍尔果斯站(以下简称“新疆铁路双口岸”)通行中欧(中亚)班列达6195列，超过去年同期新疆铁路双口岸通行班列数量，再次刷新中欧班列通行新疆铁路口岸的纪录。

从2013年“一带一路”倡议之初，中国外运投身中欧中亚班列建设至今已有8个年头。在以前亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道。中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在"一带一路"战略中将丝绸之路从原先的"商贸路"变成产业和人口集聚的"经济带"起到重要作用。

中欧班列坚持“外防输入、内防反弹”，科学统筹疫情防控和运输组织工作，以保障中欧班列畅通运输为重点，加大运力投入，优化中欧班列运输组织，主动挖潜增效，落实“优先办理、优先制票、优先换装、优先编组、优先发车”，大力实施口岸扩能改造，新疆铁路双口岸精准化运输生产组织水平和运输通道能力持续提升。同时，加强与海关、边检等部门的协调合作，通过推进中哈信用交接、无纸化转关等举措，促进中欧班列开行质量稳步提升，在保障物流畅通、稳定国际产业链供应链方面发挥了积极作用。

目前，新疆铁路双口岸通行班列固定线路达57条，通达欧亚19个国家和地区，运输货物品类包含了服装百货、电子产品、机械配件等200余种，通行中欧班列数量占全国班列开行数量的五成以上，新疆不再是边远地带，新疆铁路双口岸成为核心区、枢纽地带的重要通道。

在新通道、新业务、新模式的带动下，让我们期待中欧班列发挥了新亚欧大陆桥陆海联运通道示范和标杆作用。(刘嵘)