7月10日上午，青藏铁路西宁至格尔木段提质工程德令哈站站房改扩建项目开工仪式在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市举行，标志着青藏铁路西宁至格尔木路段提质工程正式开工。

众所周知，高原地区氧气稀雹地形复杂、铁路建设难度大。但远离经济发达、交通便捷的中原地区的青藏高原，一列火车开行对青藏人民来说承载着太多梦想与希望。青藏铁路西格路段提质工程是高原地区进入“动车时代”的“必经之路”，是青藏经济发展的需要，与此同时精雕细琢的建筑风格延展了文化，挑战极限、勇创一流的“青藏铁路精神”也得以延续。

道路通则百业兴，百业兴则群众富。青藏铁路西格段全长759.784千米，东起西宁市，终点为海西蒙古族藏族自治州格尔木市，是目前青藏高原最重要的对外联系铁路通道，对青藏地区的经济发展具有重大意义。近年来，随着我国综合国力的快速提升和青海、西藏两省区经济社会发展的迫切需要，以及人民对美好生活的向往和高质量发展的需求，

提质工程列入日程。线路改造完成后，西宁至格尔木段将开行时速160公里的“绿巨人”动车组，旅行时间将从原来的7小时左右缩减至5小时以内，极大地缩短旅行时间、提高运输效率，对更好促进沿线地区经济社会发展，带动当地群众脱贫致富具有重要意义。

将风景文化融入铁路建设，让铁路成为“活着的博物馆”。德令哈站站房设计将以“昆仑横沃野 碧波映祥云”为灵感，彰显昆仑山脉的巍峨、体现巴音河水的通透旖旎，展现出金色原野的美好景象，以全新的面貌喜迎八方来客。海晏站将新建2000平方米铁路站房，造型以站房背后的巍峨祁连山为设计灵感，结合湟水的水流意向，融入传统建筑及红色文化元素，与海晏当地建筑风格相互呼应，进一步融入西宁城市框架。德令哈站改扩建完成后，将助力青海国际生态旅游目的地建设，推动区域高质量发展、提升城市形象，让青藏的独特风景文化顺着四通八达的铁路传至世界每一个角落。

青藏铁路建设之初，广大铁路建设者不畏艰险、挑战极限，以“笑傲昆仑问天下何处是雄关，跃马雪域引青藏高原飞铁龙”为誓言，冒严寒，顶风雪，战缺氧，斗冻土，创造了世界铁路建设史上的一大奇迹。西格铁路由于修建时间较早，目前仅能满足开行120—140公里时速的普通列车，且沿线部分路基和桥涵地段仍存在着冻胀、沙害、盐渍土路基、沼泽路基等病害问题，严重制约着铁路运能的整体提升。本次西格铁路提质工程一方面要克服全线存在的路基冻害、盐渍土病害、沙害路基和病害桥涵；另一方面会对旅客发送量较高的湟源、海晏、乌兰、德令哈等中间站进行客运设施补强，全方位升级改造全线动车停靠车站的雨棚、站台、车辆段等基础工程和自动化综合信息管理系统等相关配套设施，为青藏铁路西格段将来开行时速160公里动车组奠定坚实基础，以实际行动宣扬“青藏铁路精神”。