6月20日零时起，全国铁路调图后，位于重庆市渝中区菜园坝的重庆火车站将停止办理客运业务。届时，客运列车班次将会转移到重庆西站和重庆北站。

1952年7月1日，中国第一条铁路成渝铁路全线通车，重庆菜园坝火车站也正式建成投入使用，随着成渝铁路的通车，菜园坝火车站成了重庆最热闹的地方之一。但随着铁路的不断发展，重庆北站、重庆西站建成投用的同时，菜园坝火车站已无法满足大家的出行需求。到2022年6月19日，最后一班K1064列车驶出车站后，这座运行了25555天的火车站将停运进行升级改造。

重庆站后续将进行改扩建工程，与菜园坝地区一道建成集大型交通枢纽、都市旅游集散地、母城文化地标于一体的城市“新名片”。

根据渝湘高铁重庆至黔江段建设规划，重庆站将由原尽头式车站改建为中间站。按高架候车室布置，最高聚集人数为10000人。该站为重庆枢纽主要客运站，渝黔高铁引入重庆站后与成渝客专贯通。车站按高速尝城市列车场自北向南分场布置，总规模7台14线，其中高速场4台8线，预留1台2线。

未来还规划了重庆站至重庆北站枢纽联络线，与枢纽东环线机场支线相连，使重庆站与重庆北站、重庆江北机场快速贯通，形成重庆站铁、公、水、空、轨立体综合交通格局，实现站内5分钟便捷换乘，15分钟到达江北机常(李启旺)