5月28日上午10时许，中铁十四局“深江1号”盾构机掘进至第200环，累计掘进400米，标志着新建深圳至江门铁路（以下简称深江铁路）珠江口隧道第一标段，由盾构试掘进正式转入全速掘进模式，即将开启穿海之旅。（羊城晚报讯）

     深江铁路是我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，该线路正线全长116.1公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门等5个地市，项目投资估算总额513.1亿元，设计时速250公里，建设工期5.5年。建成后对将对粤港澳大湾区建设产生深远的影响。

     深江高铁，推动大湾区经济高质量。据报道，2021年，粤港澳大湾区经济总量约12.6万亿元人民币，比2017年增长约2.4万亿元人民币；进入世界500强企业25家，比2017年增加8家；广东省现有高新技术企业超6万家，其中绝大部分都在粤港澳大湾区，比2017年净增加了2万多家。粤港澳大湾区正逐步迈向国际一流湾区和世界级城市群行列。所谓：路通则百业兴，交通是城市经济快速发展的重要基础和重障，深江高铁作为粤港澳大湾区重要的交通基础设施，是大湾区经济快速高质量发展的重要动能。深江高铁建成后，将进一步完善湾区内的交通路网，打通沿海高铁通道，推动粤港澳大湾区经济的深度融合。为区域内的产业升级和产业布局提供强有力的保障和动能。

      深江铁路，绘就沿线人民幸福蓝图。现如今，随着我国经济的高速发展，各城市间商务往来逐渐频繁，人民出行需求不断提高，于粤西人民而言，目前的江湛高铁运能紧张，节假日时经常都是一一票难求。深江铁路建成后，将与目前的江湛高铁相连接，大大的缓解了江湛线的运输压力，让粤西人民不再受一票难求之苦，同时，深江铁路还将与杭深铁路、广深港高铁衔接，在深圳机场站与规划中的广深第二高铁线连接，在中山站与广珠城际铁路连接。届时，从深圳到江门由现在的1个半小时缩短至半个小时，湛江、茂名粤西地区到深圳也将由现在的3个多小时缩短至两个小时，深圳前海自贸区与广州南沙港自贸区可实现半小时高铁互联互通，对打造轨道上的大湾区有着重大影响。

     红雨随心翻作浪，青山着意化为桥。深江铁路建设不断传来传来惊喜，笔者相信，随着大湾区交通路网的全面完善，粤港澳大湾区将迈向世界。（翁培泽）