近期，由中铁十一局施工的广汕铁路斧头石隧道在惠州市惠东县贯通，广汕铁路建设进入冲刺阶段。

设计时速350公里的广汕铁路全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾，全线预计2023年建成通车。通车后，广州到汕尾运行时间将由现在的2小时左右缩短至40分钟左右，将有力助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。

广州至汕尾铁路和漳州至汕尾铁路汕头至汕尾段组成的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是广东拾五纵二横”高速铁路骨干网的重要组成部分，也是广州通往粤东地区的高速铁路通道。

一直以来，粤东地区是广东省人口最为密集的区域，有很多人在广州等珠三角城市工作或经商。而广汕高铁线路衔接京广高铁、京九高铁，以及贵广、南广、广珠、深茂、沿海等铁路线路，开通后极大缩短了通勤族、商务族、探亲流等的出行时间，降低时间成本，提高工作效率，给民众带来更为方便和快捷的出行体验，很大程度上提升人民的幸福感和获得感。

四通八达，铁路快速延伸以带动当地的经济增长，众所周知，中国广东地区发展速度很快，这条铁路的建设将推动广东地区的快速发展，另外，珠江三角洲城市群的经济发展也将起到一定的推动作用，其他线路相互连接后，沿路的广州市、惠州市和山美市将与其他地区建立更加密切的关系，共同发展。

这条铁路还充分展现基建狂魔的科技实力。面对山区施工难现状，施工单位创新工艺工法，应用智能台车、3D扫描仪等自动化、智能化先进工装设备，采用信息化管理系统进行数据收集及过程控制，克服了施工环境复杂、近距跨既有隧道、岩层复杂、岩体破碎、浅埋突水等施工难题，确保了隧道的安全顺利贯通。

穿越多市，驰骋城市乡村，广汕铁路犹如一条钢铁巨龙，为改善沿线交通运输条件，方便沿线百姓生产、出行，为沿线经济发展添砖加瓦，助力沿线老百姓大步迈入幸福小康之路。（尹晖）