4月20日，由中铁十局承建的济郑高铁济南上行联络线、下行联络线（64＋64）ｍＴ构转体桥，100分钟内实现转体精准到位，对京（北京）沪（上海）线和水（水屯）白（白马山）线同时实现跨越。这是济郑铁路工程中第一座实现成功双转的转体桥梁工程，为济郑铁路山东段打通铺轨通道打下良好基础，也为实现开通目标攻克了一个关键性节点。(新华社 4月21日）

郑济高铁是我国“八纵八横”高铁线路网中的重要主城部分，全线贯通后，郑州到济南的时间可以减少2个小时。郑济高铁将成为联系东部沿海与中部地区的纽带，对豫鲁两省完善路网结构、推动资源整合、助力持续发展意义非凡。当前，一系列国家战略平台和载体落地河南并深入推进，需要我们打造“内捷外畅、立体高效”的综合交通体系，打通大动脉、构建大枢纽，完善“米+井+人”字形骨干通道，不断增强交通服务重大战略能力。河南要以重大交通基础设施项目为牵引，推进“枢纽+通道+网络”有机衔接，把更多人才、资金、技术留下来，变“流量”为“留量”，再造枢纽、通道、物流优势。

可以说，济郑高铁架起了一架桥梁，成为连接中原城市群与山东半岛城市群的又一条重要纽带。河南省作为中原人口大省，可以充分利用高速铁路网络带来的交通便利性和铁路辐射作用来促进沿线经济发展，对于加强河南省交通区位优势和增强区域人才文化交流具有重要意义。对于山东来说，可以充分发挥高铁的高效率和高速度的特点，通过丰富的旅游资源吸引人流量并发展特色旅游路线，大力推进旅游业的发展，并利用沿海区位优势吸引人才流入，实现河南山东“双赢”，形成共同发展、共同富裕的良好循环。

“郑济高铁”不仅给百姓出行带来轻松、方便，也加速了区域性经济快速发展，给百姓带来更加美好的幸福未来。（广州北车辆段 苏世远）