连日来，洛阳工务段按照“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动部署，提前谋划，因地制宜，加大防洪预抢工程投入，消除路基设备病害和风险隐患，为汛期行车安全提供可靠的设备保障。（人民铁道网）

铁路作为国民经济大动脉，肩负先行使命，将防灾、减灾工作做在前头，铁路运输安全才会有保障。防灾不主动，抗灾就被动。当灾害还没来，危害有多大还是未知数时，就要力戒侥幸心理，克服麻痹大意思想，着力在防洪、地质灾害、地震等方面强化应急预案，把防备工作做足、做细、做实，全面提升应急处置能力。

全面提升防洪应急处置能力，要坚持“建重于防、防重于抢，预防为主、防抢结合”的指导思想,以保证高铁和旅客列车绝对安全为最高原则。如洛阳工务段管内陇海铁路地处豫西丘陵山区，多为湿陷性黄土，遇连阴降雨时极易发生边坡溜坍等水害，危及铁路行车安全。在汛期开始前，该段组织人员通过徒步检查、跟班作业、添乘检查等方式，研判沿线地形、排水径路及周边环境，因地制宜制订防洪预抢施工方案，督促和指导施工单位加快推进施工进度，确保汛期高铁、旅客和行车安全，提高灾害发生后的应急反应能力。

全面提升地质灾害应急处置能力，要落实系统协同、逐级组织得工作原则，有效预防因自然因素和人为活动引发的山体崩塌、滑坡、泥石流、岩溶陷穴、落石等地质灾害，提高地质灾害发生后的应急反应能力，要优先安排运力，为国家重大抗灾、救灾活动提供运输保障，积极与地方人民政府加强联系，配合地方各级人民政府协调做好相关的地质灾害防治和应急工作。

全面提升地震应急处理能力，要结合自身的特点与行车事故抢险、抗震救灾抢险及战备方案等相结合。与社会救灾工作相结合，形成抗震救灾的整体合力;逐步建立应急联动平台，坚持属地管理与系统管理相结合，信息获取和传递、抗震救灾、物资运输要与地方政府及有关部门实现资源共享，统一指挥，联运协作，提高效率。

提升应急处置能力不仅仅要在制度上、措施上抓落实，更要在思想上提升认识，只要人人树立起“安全在心中、质量在手中”的思想，坚持科学防控、预防为主，将会最大幅度地减轻自然灾害的损失。（李红武）