3月15日10时，伴随着旋挖机巨大的轰鸣声，直径1.5米的首根桩基在哈尔滨至伊春高铁铁力至伊春段（以下简称哈伊高铁铁伊段）新建跨鹤哈高速1号特大桥的施工现场顺利开钻，主体工程已进入实质性施工阶段，标志着中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈伊高铁铁伊段全线复工。

哈伊高速铁路由哈尔滨站至伊春西站，沿线共设哈尔滨站、哈尔滨北站、呼兰北站、兴隆镇西站、绥化南站、庆安南站、铁力站、日月峡站、伊春西站等9座车站，并预留伊春西站—鹤岗南站的高速铁路，线路将与佳鹤快速铁路，哈佳快速铁路，牡佳高速铁路，哈牡高速铁路在黑龙江东部形成高速铁路双环网络。设计速度为250千米/小时，运营速度为250千米/小时。

哈伊高铁位于黑龙江省中部，整体呈西南至东北走向。起自哈尔滨市，途径巴彦县、绥化市、庆安县、铁力市，至伊春市，线路长度300.361公里，全线设9个车站，其中新建车站6个，特大桥45座，设计时速250公里/小时，其中铁力至伊春段线路总长112.299公里。

哈伊高铁项目是哈大高铁向黑龙江中北部地区的延伸，是黑龙江省中北部地区客运主通道，是黑龙江拾一核一横五纵”快速铁路网的重要组成部分，是哈长城市群“双核一轴两带”协调发展的重要基础设施。哈伊高铁建设是积极融入国家“一带一路”倡议，深入落实新一轮东北老工业基地振兴战略，对接“中蒙俄经济走廊”的重要交通基础设施。项目建成后将有效拓展东北地区的高铁辐射范围，促进地区经济加速发展，加强我国北部边疆地区与内陆发达地区的经济联系，打造区域经济增长的新引擎，增添新动力。

哈伊高铁的开通，对伊春的旅游发展必将起到关键性作用，同时对进一步完善以哈尔滨为中心的2、3小时交通圈，促进林区经济发展，降低全国各地游客的出行时间成本，提高景区的知名度，具有重要意义。（张承志）