今年国庆黄金周期间，“城铁快巴”累计开行132趟次，共计接发旅客超过10万人。

“城铁快巴”为25T型软座客车，列车首尾两头各编挂一台 SS8 型电力机车，中间牵引8节客车车厢。设计速度160km/h，高于传统普速列车140km/h，减少了运行时间。根据实际需要，广铁集团加大列车开行密度，由以前的每3小时开行一趟，调整为每半小时一趟，就像汽车快巴一样方便。

这批定制的被称呼为“城铁快巴”的列车，将给旅客出行带来更为舒适的乘车体验。

石长线虽然经过双线电气化提质改造，线路速度等级提高到了时速160公里，但仍然是普速铁路，并不适合高密度开行动车组。“城铁快巴”的开通，更有利于发挥线路运输优势，提高线路运用效率。

这对很多在长沙工作，家住益阳、常德等沿线的旅客来说，无疑是个福音。“城铁快巴”公交化，间隔时间短，可以实现早上在长沙吃米粉，上午在益阳吃麻辣烫，中午赏桃花源美景的愿望，也让在异地的家人可以常相聚，让家乡和远方不再是遥远的梦想。

铁路部门加强人员培训，对上岗人员技能进行提升，将开行风险降到最低。车内座位采用类似动车组2+2的一等座座位布局，部分座位旁配备有电源插座，车厢尾部设有大件行李存放处，更加方便旅客，极大提高了乘车舒适度。

“城铁快巴”一直在跟随交通运输发展不断优化调整，使之更加贴近老百姓日常生活需求，真正做到家门口公交化，让每一个人感受到“交通强国”就在我们身边。(向燕)