11月23日2时10分，随着首趟检测试验列车55003次从北京丰台站发出，北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站进入开通运营倒计时。（中国铁路）

北京丰台站是国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，也是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客运站，设计17台32线，可以形成一种“顶层有高铁、地面有普速、地下有地铁”的这样立体交通运营模式，也可以称之为：现代化的综合立体交通枢纽站。

北京丰台站的改建，提高了交通运输能力。它的改建，不仅使得运输能力大幅度提高，还可以缓解北京客运压力；同时，北京西站的所有普速旅客也会移至丰台站开行，北京西站和南站专司开行高铁列车，让人们的出行更加便捷和省时。

丰台站不仅有“天上有高铁、地面有普速、地下有地铁”的立体交通方式，还采用了“站房雨棚整体式十字行屋面”的独特造型，建筑立面采用灰色陶板实体墙面配合深色玻璃幕墙，契合了老北京民居砖的形态，蕴含了“盛世丰台，步步高升”之意。北京丰台站具备先进的立体交通换乘功能，充分发挥交通枢纽的作用，也给旅客带来绿色温馨、方便快捷的出行体验。

建成后的北京丰台站将承担京广高速铁路、京港台高速铁路以及丰沙、京原、京沪、京九普速线和市郊铁路等多条线路始发终到作业，将与北京站、北京西站、北京南站等铁路枢纽深度融合，进一步优化路网结构和客运站布局，对优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，意义深远。

（李麓）