11月23日2时10分，随着首趟检测试验列车55003次从北京丰台站发出，北京丰台站改建工程联调联试正式开始，车站进入开通运营倒计时。（中国铁路）

北京丰台站是国家“八纵八横”高速铁路网京港台通道的重要组成部分，也是我国首座采用高速、普速客运车场重叠布置的大型客运站，设计17台32线，可以形成一种“顶层高铁、地面普速、地下地铁”的现代化的综合立体交通枢纽站。

北京丰台站也突破了很多技术难关，还各方面也作了优化升级。将普速场站台设置为中空站台，解决了上水、卸污、维修操作人员的安全问题。采用了站-桥连接过渡区关键技术，在站房和站区刚架桥之间设置了与两侧体系结合的简支梁桥，有效降低站-桥结构相对横向变形。丰台站采用了充分兼顾站房运营维护的结构健康监测系统，在站房运营维护中的重点内容纳入监测系统。同时在监测系统中采用了视频识别机器人，提高了监测系统的信息化、数字化水平。种种技术上的攻关，让我们感受到丰台站的先进和雄伟。

丰台站是北京规划七个主要铁路客运枢纽之一，由货运站改造提升为高速铁路枢纽站，主要分流北京西站过度聚集的功能，北京西站的所有普速旅客也会移至丰台站开行，北京西站和南站开行高铁列车，让人们的出行更加便捷和省时。

并带动周边区域的城市化发展。建成后，将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业。

丰台站建成后将与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，强力带动社会经济发展，并为雄安新区建设提供有力保障，让我们共同期待美丽雄伟的丰台站开通。（郭琴）