昨天凌晨，由中国铁路设计集团有限公司设计、中国中铁电气化局铁路工程公司承建的北京至唐山铁路上跨津秦高铁上行联络线特大桥（88+88）米T构连续梁转体施工顺利完成。此次转体是全线唯一跨越高速铁路的转体施工，桥梁重达12790吨，在历时90分钟、两幅分别同向转动25度后精准合龙，标志着京唐铁路又一项关键性工程顺利实施，为后续架梁和铺轨工作提供了保障。（光明网 11月20日）

京唐铁路起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，全线设计最高时速为350千米。其中桥梁长度约130.7千米，占线路总长的84.58%。预计2022年6月通车。

因为全线桥梁长度极大，施工难度系数大，所以此次“挂篮悬浇+超大节段支架现浇”法在国内转体梁施工中首次应用便迎来了成功极大的加速了京唐铁路的建设进程，也为建设者们提供了极大的信心。

京唐铁路又称“京唐城际铁路”，京唐城际铁路开通后，将打通北京通州至唐山的城际通道，对带动铁路沿线地区的经济发展具有重要意义。（赵鸿龙）