近日，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚境内诺苏段获得塞方正式颁发的建筑许可证，标志着该区段具备了开工条件。中铁十一局集团和中国土木组成的联合体项目部承建该区段NS-I标，在整个项目中率先开工进入建设期。（澎湃在线11月6日电）

匈塞铁路全长350公里，其中匈牙利境内166公里，塞尔维亚境内184公里，设计最高时速200km//h，建设工期2年，。该线路自匈牙利首都布达佩斯引出，终至塞尔维亚首都贝尔格莱德，是电气化客货混线快速铁路，建成通车后，两地之间的运行时间将从目前的8小时缩短至3小时以内，极大的方便了沿线群众的出行。

匈塞铁路，让中国标准扬名世界。匈塞铁路是中国-中东欧国家合作的标志性项目，也是中国铁路技术和装备与欧盟铁路互联互通技术规范的对接。中国铁路经过多年的发展，技术、设备、标准均已走在世界前列，中国高铁更是作为一张强有力的“名片”走出国门，扬名世界。继中泰铁路和中老铁路之后，中国铁路再次用实力让中国标准走进欧洲。

匈塞铁路，为“一带一路”建设注入新动能。据了解，匈塞铁路是中国-中东欧国家“16+1合作”框架下的重要项目，也是“一带一路”倡议背景下中国在欧洲地区的首条合建铁路。近年来，新冠病毒肆虐全球，欧洲各国也深陷其中，各国经济发展滞后，经济复苏疲软，匈塞铁路建成后，将完善两国的交通基础设施，助力匈牙利和塞尔维亚打造成地区交通、物流枢纽，进一步促进欧洲与中国的经贸往来。建设和沿线地区经济发展，对共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接、深化中欧互利合作具有重要意义。为世界经济的复苏提供了新的动能。

几十年来，在无数的铁路人孜孜不倦的不懈努力下，中国铁路实现了从“无”到“有”，从“落后”到“引领”，中国铁路创造了伟大的奇迹。笔者相信，随着中国的崛起，中华民族将引领新的世界浪潮。