备受市民关注的新华桥拆除重建项目、株洲火车站改扩建项目进展如何？7月6日，记者现场探访发现，新华桥拆除重建项目基本完成拆除前期工作，即将进入旧桥拆除阶段；株洲火车站改扩建项目东站房等多栋建筑主体工程已完工，正按时间节点加快推进建设。 7月6日，记者在项目现场看到，目前施工方已完成预制梁场建设，搭建了3个制梁台座，可最多存梁12片，已提前预制箱梁5片；已完成所有桥台支护桩施工，以防止施工时土体滑落；已完成所有桥面系、桥上栏杆及人行道板拆除；完成桥上过度缆线兜网架设等。

      项目施工方介绍，工程主要剩余旧桥解体、31片箱梁预制、梁体及下部结构拆除、新建桥梁施工等工作。目前，旧桥拆除前期工作已基本完成，现阶段项目工作计划为旧桥解体及拆除施工。确保明年6月底前完成东站房建设

2019年10月12日，株洲火车站改扩建项目全面开工建设，将拆除现有火车站，新建由东、西子站房和高架候车厅组成的新车站，并与长株潭城际铁路株洲站合二为一。项目预计2023年6月全面竣工。记者现场看到，目前项目多栋建筑主体已经完工，整个新站已初见雏形。施工方介绍，截至6月23日，项目信号楼主体工程完成100%，内装饰完成98%；东站房主体工程完成100%，金属屋面安装完成100%，外装饰完成95%；高架候车厅五、六站台上方主体和屋面、外装饰、内夹层安装工程完成100%；普速场四站台雨棚完成40%；社会人行地道完成80%；社会车行地道完成45%；信号工程完成80%；通信工程完成60%。

      此外，长株潭城际铁路株洲站已于今年1月28日采用“西进西出”方式开通运营。截至6月25日，累计发送旅客28.6万人，平均每天1906人；累计到达旅客33.6万人，平均每天2240人。施工方介绍，目前，株洲火车站改扩建项目正全力以赴实施第二步目标，即：确保明年6月30日前完成东站房和高架候车厅建设。

      广铁集团株洲火车站发布消息，为进一步加快株洲站改扩建项目施工进度，确保旅客人身安全，自2021年10月20日起至2022年6月30日，株洲火车站停止办理客运业务。

在此期间，普速列车和长株潭城际列车在株洲火车站停止办理旅客乘降业务，株洲市辖内的醴陵站、攸县站两座普速车站和长株潭城际铁路株洲南、大丰、田心东等城铁站正常营业。

株洲火车站位于京广铁路、沪昆铁路两大干线交汇处，始建于上世纪70年代，最高日均接发列车500多趟。2019年10月12日，株洲火车站改扩建工程正式动工，预计2022年7月启用东站房，2023年1月启用西站房。