10月11日零时起，全国铁路将实行第四季度列车运行图，科学统筹安全和发展，铁路运输产品供给进一步优化，客货运输服务更加便利高效。（中国经济网）

调图见证了铁路发展之路，也让“流动中国”变得更加生动，更加充满活力。

铁路调图是调整列车路线和时间的运行图，主要内容为加减车次、修改车次、提速列车等。广铁集团继续补强高铁运能，增开动车组列车14.5对，变更列车运行区段24.5对，列车开行结构实现进一步优化。年底前，张家界至吉首至怀化高铁、牡丹江至佳木斯高铁等多条新线将陆续开通运营，我国铁路网进一步完善，部分城市将结束不通铁路的历史。铁路部门将根据群众出行需求，合理制定新线列车运行图，为改善沿线交通条件，助力经济社会发展注入新的动能。

如果说铁路建设是全面布局，那么，调图就是在日常疏通毛细血管，助推大动脉畅通，不断激活新动能。针对四季度货运需求旺盛的情况，实施“以货补客”策略，充分利用高铁成网运营后释放的普速铁路货运能力，主动对接市场需求，优化车流径路和货车开行结构，增开跨铁路局集团公司货物班列，调图后全国铁路每日开行货物列车21000余列。值得注意的是，本次调图优化中欧班列开行方案，日均铺画通达欧洲23个国家174个城市的中欧班列运行线78条，较现图增加5条，保持西部陆海新通道班列规模，保障国际供应链稳定畅通。

铁路调图需要从市场数据的分析，到运输需求的掌握，到开行结构的调整，再到人员设备的保障，最终才能确定出最佳的开行方案。本次调图，铁路部门持续推进客运提质计划，做好静音车厢、候补购票、便捷换乘等服务，将计次票、定期票扩展至16条高铁线路，优化完善线上线下适老化无障碍功能，提高公益性慢火车开行质量，改善沿线车站和旅客列车设备设施水平，提升12306售票和客服系统服务质量，更好地服务群众出行。

调图只是运输链的一个环节，代表有了一个良好的开端，如同播下了一颗颗发展的种子，只有不断奋斗落实，才能收获希望的麦浪。