10月9日，西部陆海新通道重要项目——新建南宁至崇左铁路建设取得重大进展。当天，在广西南宁市江南区亭洪路施工现场，随着“壮美号”盾构机巨大刀盘破洞而出，由广西交通投资集团投资建设、中铁十四局施工的广西首条高铁盾构隧道留村隧道顺利实现贯通。目前，南崇铁路全线已进入铺轨阶段。（人民资讯10月9日电）

据铁路部门介绍，此次贯通的留村隧道全长5725米，穿越地层复杂、施工风险高、盾构断面大、技术要求严格，施工难度极大，是全线的重点控制性工程之一。为确保项目顺利推进，施工单位不断优化施工方案，统筹施工资源，建立了远程自动化监测、协同管理等模块在内的可视化、信息化智慧施工管理平台，精准把控，安全高效施工，顺利完成6条既有铁路下穿，实现“零沉降”，并解决多项建设施工难题。

南崇铁路广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，线路全长119.294km（南崇段），84.046km，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站），至崇左南站，设计速度目标值为250km/h，预计2022年建成通车。建成后，将进一步推动广西经济的快速发展。

高铁一响，黄金万两。南崇铁路的建设对广西崇左片区具有重要的意义。在当今中国高铁高速发展的情况下，广西的崇左市却只有时速40公里的慢火车，交通基础设施差成了崇左市经济发展最大的掣肘。南崇铁路通车后广西首府南宁至中越边境口岸城市崇左的旅途时间将从2个小时缩短为30分钟，南宁火车站到南宁吴圩国际机场仅需12分钟。方便沿线居民出行的同时，也将崇左市拉进了南宁都市圈，快速推动崇左片区与省会南宁的人流、物流及信息流的融合，为崇左经济装上了一个强力的“助推器”，推动崇左脱贫攻坚走上快车道。

南崇铁路助力“一带一路”建设。南崇铁路是构建“一带一路”南向通道的重要举措，通车后将作为中国—东盟快速铁路通道。进一步巩固广西作为21世纪海上丝绸之路经济带有机衔接的重要门户地位，提升整个北部湾经济带向东南亚地区的经济辐射能力。也将极大促进广西与东盟各国的经贸合作，推动广西经济走向更高层次。对国家实现共建“一带一路”的战略目标具有重要的意义。

  高速铁路是一个国家现代化的基础，一条高铁的线路的建成，往往能带动一座城市的飞跃发展。中国高铁网已日趋完善，笔者相信，未来的中国将全面崛起，中国梦将变得更加真实。（吴欣桂）