近日，北京丰台站建设工地上，建设者在进行施工作业。目前，北京丰台站主体结构已经全部完工，站房室内外装修施工全面展开，建设者们正在安装幕墙、电梯等设备设施，全力确保施工进度和质量。（人民铁道网）

正在改建的丰台站是我国首座采用双层立体车场的大型客站。车站总规模为17站台32线，其中，地面普速车场规模为11台20线，可办理京广线，丰沙线，京原线、京沪线、京九线普速旅客列车始发终到作业。丰台站改建后将与，北京站、北京北站、北京西站、北京南站等，北京铁路枢纽深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系，整个工程预计将于2021年完工。届时，作为北京最大的铁路交通枢纽，新丰台站将成为国内首个集高速、普速双层车场设计的车站。

铁路站场格局从“布局相对独立、城市功能切割传统车站”演变为“推崇绿色交通与城市有机结合的新型站城融合枢纽”，高铁车站的功能与使命正悄然发生变化，建设模式、物业开发经营模式也不同于以往。现如今的高铁都与城市公共交通做到无缝衔接，无论是旅客需到达或离开车站，都有一至两种公共交通工具可选择，大大提高了旅客出行的便捷和舒适度。 往往高铁站周边都有配套的商业、购物、娱乐、休闲、餐饮等服务场所，满足基本的生活所需。舒适的中央空调，干净卫生的公共厕所，资讯齐全的人工客服台，醒目明了引导标语，在高铁站内彷佛置身于大型商超。其次，各个车站都有铁路派出所安排的安保人员定时巡逻检查，确保车站周边安全，火车站再也不再是“脏乱差”的代名词。

站尝站房的改善，不仅仅是铁路的进步，也是反应了人们对使用公共交通时优先选择铁路的一种需求和观念改变，铁路交通出行，也正在默默的影响着人们的生活习惯和思维方式。