粤港澳大湾区建设再次迎来重大利好政策。中共中央、国务院近日印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》《全面深化前海深港现代服务业合作区改革开放方案》，为深化粤港澳大湾区建设提供更为具体的指引。

《总体方案》明确，合作区实施范围为横琴岛“一线”和“二线”之间的海关监管区域，总面积约106平方公里。其中，横琴与澳门特别行政区之间设为“一线”；横琴与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。要推进基础设施互联互通，支持澳门轻轨延伸至合作区与珠海城市轨道线网联通，有序推进广州至珠海（澳门）高铁、南沙至珠海（中山）城际铁路等项目规划建设。

丰富“一国两制”实践新示范，铁路部门将充分发挥行业优势，有序推进合作区的铁路项目规划建设，打造与之相适应的现代化高速铁路网和铁路物流网。

“十四五”期间，将有赣州至深圳、深圳至江门、深圳至深汕特别合作区等一批高铁项目建成投产。广铁集团积极推动新建西丽站及相关工程等一批高铁项目尽早开工建设；统筹做好深珠通道、广深第二高铁等项目的规划研究工作。

提升重点枢纽能力，优化枢纽整体布局及功能定位，推动深圳地区形成以深圳、深圳北、西丽站为主的“三主四辅”客运布局，并进一步强化枢纽内互联互通。推动干线与珠三角地区城际铁路有效衔接，构建港深、澳珠之间半小时，大湾区主要城市间1小时、到广东省其他主要城市间2小时，以及大湾区与相邻城市群及省会城市3小时的交通圈。

目前，深圳市在建铁路项目分别为深江铁路、赣深高铁；规划建设铁路项目为新建西丽站及相关工程、深汕高铁等。珠海市规划建设铁路项目分别为广州至珠海（澳门）高铁、珠肇高铁珠海至江门段。

广铁集团围绕推动横琴粤澳深度合作区建设发展，积极搭建铁路物流网。一个个物流基地拔地而起。“十四五”期间，将在广东省内规划建设铁路物流基地22个：其中在深圳建设平湖南一级物流基地和坂田、横岗三级物流基地；在珠海规划建设珠海二级物流基地。

新征程新发展，一个崭新的横琴一体化区域正强势上位，成为整个大湾区的强劲引擎。铁路部门正积极推动铁路规划建设，加快完善基础设施互联互通，深度服务横琴粤澳深度合作区建设，精准有效助力粤港澳大湾区一体化建设。

（周安成）