据新华社报道，7月16日新建太锡铁路太崇段无砟轨道已全部浇筑完成，这是一项保障2022年北京冬奥会的重点轨道交通工程！太锡铁路太崇段全线长14.72公里的无砟轨道施工仅用25天就全部完成，创下单线隧道无砟轨道单日施工1100米的纪录！不仅如此，自2020年2月动工以来，中铁十六局集团施工团队克服了重重困难和不利因素，提前了4个月实现全线贯通，历史性创造了国内普速铁路长大隧道建设史上的最快施工纪录！为确保今年10月顺利通车奠定了基础，也为保障2022年北京冬奥会顺利开展增添了动力！

那么什么是无砟轨道呢？相比于传统枕木、石碴铺设的铁路轨道，无砟轨道，又称“无碴轨道”，是一种采用了混凝土、沥青混合料等整体基础代替散粒碎石道床的轨道结构，能有效避免道砟飞溅，平顺性及稳定性较好，列车运行时速可达350千米以上，是目前世界上较为先进的轨道铺设技术。

正因为无砟轨道优越性以及考虑到2022年北京冬奥会上各国参赛运动员能够在在2021年11月有序进场训练和测试，该项目的项目竣工工期从原来的2021年12月底调整到2021年10月份，并将原设计有砟轨道变更为无砟轨道。

据该项目总工程师介绍道，太锡铁路是太子城至锡林浩特铁路，全长约为384公里，设计速度为160公里每时。首开段太子城至崇礼段线路全长约15.86公里，包括了1座桥梁、2座隧道以及站场和路基等等，桥隧比约为92.51%，施工难度较大。太锡铁路太崇段项目建成后，将连通张家口崇礼区和太子城冬奥村，这两大核心地区是2022年北京冬奥会雪上项目的主要比赛阵地。到那时参赛运动员和游客们可以从太子城乘坐列车一路飞速直达崇礼城区，全程用时仅需6分钟左右！

中国铁路建设团队是一群名副其实“基建狂魔”，用一项项卓越工程完美诠释了什么叫做中国速度！