建党百年路,振兴铁路梦

铁路评论   2021-07-16 23:01:25  0浏览 作者:齐浩

 从1921年7月1日,到2021年7月1日,中国共产党走过了百年发展史,这100年是中国走出压迫与屈辱的100年,是中国崛起的100年,是实现中华民族伟大复兴的100年,更是实现伟大中国梦的100年。

俗话说得好:要想富,先修路。要想富起来,发展起来,首先要有好的交通,道路四通八达,宾客才能五湖四海。交通强国,铁路先行。中国铁路事业,从刚开始的完全依靠外国人,到自主研发。京张铁路就是我们的第一条由詹天佑同志主持修剪并研发的铁路,这条铁路完全未使用外国资金及人员,完全由中国自主设计,投入运营使用,在1905年的环境与条件下,建设难度可想而知,但是老一辈铁路人靠着智慧与毅力,征服了重重阻力,完成了不可能完成的工程。

“成渝铁路”是新中国成立后的第一条铁路。这条铁路西北起四川省成都市,东南到重庆市,是中国境内一条连接四川省与重庆市的国铁Ⅰ级客货共线铁路;线路呈东西走向,为中国西南地区的干线铁路之一,也是中国三横五纵干线铁路网的一横。

京沪高铁。作为京沪快速客运通道,是中国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”,也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。京沪高速铁路是新中国成立以来一条建设里程长、投资大、标准高的高速铁路。2008年4月18日正式开工,2011年6月30日通车,时任国务院总理温家宝主持通车典礼。线路由北京南站至上海虹桥站,全长1318公里,这条线路的建成也标志着中国进入了有高铁时代。

时至今日,中国高铁八纵八横,高铁里程已达到39844公里,居世界之最。中国铁路从无到有,从有到领先,这一切全都得力于所有铁路人的无私奉献,得力于中国共产党的英明领导。

中国共产党成立已100周年,今后我们还有很长的路要走,充满机遇,也充满挑战,希望在中国共产党的带领下,中国的铁路事业也能越来越好,越来越蓬勃发展。(齐浩)

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