2011年6月30日，京沪高铁正式开通运营，今年即将迎来开通运营10周年。十年来，京沪高铁不断刷新着速度、创造着奇迹、打破着纪录，给沿线经济社会发展和人民群众生活带来了深刻变化，以实际行动、优异成绩为建党一把周年献礼。

京沪高铁公司上市，实现铁路改革新突破。2020年1月16日，京沪高铁公司成功在A股市场上市，标志着我国铁路的改革发展进入一个全新时代，是铁路部门实现证券化、股权化的一大突破，大大加快了铁路市场化的进程。这也意味着我国铁路真正的走向了市场化，有了这一标杆，就会有越来越多的铁路公司开始沿着市场化方向发展。而我国铁路向市场化发展的好处是非常多的，市场化之后可以吸引到更多的融资渠道，以此获得更多的资金将自身的软硬件设备设施不断进行创新升级，实现铁路未来发展规划的最终目标，是铁路事业发展史上一个重要的里程碑。

2014年至2019年，京沪高铁净利润年均增幅高达39.4%，2019年净利润达119.37亿元、净资产收益率增长至8%。在2020年新冠肺炎疫情对全球交通运输行业造成严重冲击下，京沪高铁仍保持盈利韧性，实现盈利45.86亿元。京沪高铁一改铁路亏损营运的面貌，尤其是在疫情的强烈冲击下，始终保持盈利状态，可见京沪高铁的运营管理成效斐然，显赫的成绩必然使其在铁路发展事业中起到模范引领作用，在铁路自负盈亏、改革发展的征程中树起一面旗帜。

京沪高铁缩短沿线城市时空距离，开启美好生活新篇章。京沪高铁一经开通就成为我国客流量最大、车流最繁忙的高铁线路，它的运行最快时速为350km，是目前世界上运行时速最高的高铁线路，从北京南站到上海虹桥站最快只需4小时18分，大大缩短了沿线城市的时空距离，发挥出“同城效应”的优势。“千里京沪一日还”已是再平常不过的事情，往返于沿线城市间的群众，不必为空间距离而担忧，利用京沪高铁的快捷安全，即可启动更为优质舒适的生活新篇章。

京沪高铁途径“京津冀鲁皖苏沪”7个省市，沿线人口占全国总人口的27%以上，是我国最具发展活力的区域之一。京沪高铁单日开行旅客列车最高达到666列，单日最高发送旅客达到79.8万人次，年旅客发送量最高峰时达到2.1亿人次，即使在新冠疫情后也达到了1.3亿人次。京沪高铁真可谓神州大地“大动脉”中的“任督二脉”，这样的“京沪速度”“京沪模式”让沿线城市间实现互联互通，各城市借助高铁优势，带动产业结构优化升级，促进新型城镇化建设，为经济发展注入新鲜活力，极大地促进沿线地区的人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动。

高科技智能服务更得力！6月25日，复兴号智能动车组列车在京沪高铁上线。相比标准配置的复兴号动车组，复兴号智能动车组在座椅设计、旅客信息及娱乐系统、车内环境控制、厨房设施、客室空调、残疾人旅客服务、列车WiFi等7个方面提供更好体验；在以太网控车、车载安全监测、乘务员室智能显示、监控室智能监控屏监控、手持移动终端巡查等9个方面，增加了多项智能运维功能。一系列科技化、人性化的服务措施的推出，旅客乘坐的是高铁动车，但享受的是星级酒店般的服务，这样的性价比很高，服务方式很给力、很温馨！

世界高铁看中国，中国高铁看京沪。从相隔一千多公里的京沪间跨越，京沪高铁演绎了新时代的速度与激情，肩负起时代重任，为铁路改革树立起新标杆，为城市间缩短时空距离，为经济发展构建“高铁经济长廊”，为庆祝中国共产党成立一百周年献上厚礼。（广铁车辆公司李仕威）