国际交流、发展一直是热议的中心。

5月25日18时，随着一声汽笛长鸣，一列满载41个40尺集装箱的货物班列从广铁集团增城西站缓缓驶出。将经由凭祥口岸出境，于4天后抵达越南河内。

这是今年粤港澳大湾区首趟开往东盟的中亚班列，标志着大湾区再添国际物流新通道，提速东盟与大湾区的物流发展。据了解，本趟班列运输货物全部来自大湾区，主要为家用电器、高档家私等产品，货重约10万吨。

受全球疫情的持续影响，各国纷纷对跨域贸易运输采取了入境管制措施。铁路货运人与人、人与物接触少，时效高成本低、清关便利等优势日益凸显，中亚班列更是成为国际货运航线停飞、海运价格飙升等情况下国内企业“走出去”的首选渠道。

“大湾区的电器、化工品等日用品深受东盟市场青睐，但传统的公路运输物流费用高，水路运输耗时长。”广东粤通物流有限公司副总经理韦经裕介绍说，“利用班列运输日用品，有效降低分段运输的时间损失及货物破损，可较传统运输模式节省20%左右运输成本。”

面对中亚班列日益增长的旺盛需求，广铁集团不断加强与海关、中国外运股份有限公司、广州交通投资集团有限公司的协调配合，在管内各大货场设立“党员先锋岗”，积极开展“我为群众办实事，我为客户解难题”实践活动，为进出口企业量身定制跨境多式联运运输方案，打造个性化的跨境多式联运班列产品，不断优化装车作业流程，切实提高装车质量。

采取铁路和公路联运的分段运输模式，在凭祥国际口岸实现“无纸化”通关出境，减少通关手续与耗时，使货物由铁路运抵越南便可接续公路发往东盟各地区，为货物按时运抵交付提供了可靠保障。

此趟班列的顺利开行，既有效提升了广州作为综合门户枢纽功能，也是落实广州东部枢纽作为国家级生产服务型物流产业枢纽示范区的关键举措。

下一步，广铁集团将携手中国外运与广州交投集团，充分发挥各自优势，全力做好中亚班列常态化开行，使粤港澳大湾区与东盟互联互通更加紧密。

中亚班列常态化开行将为广州乃至整个大湾区的制造业构建安全、便捷、高效的国际铁路大通道。（向敏菁）