“京张高铁是全国第一条设计时速350公里的智能铁路，北京段区间及沿线车站率先实现了5G信号全覆盖。”北京电信相关负责人说。目前，在京张高铁北京段覆盖良好处的5G速率已达914Mbps。（北京日报5月14日）据了解，在北京南站、北京站、北京西站、北京北站这四大火车站，北京联通与北京电信早已开启5G建设工作，部分区域已实现5G覆盖，其他区域正在加紧推进。近期，北京联通等运营商已在地铁房山线北延段和地铁新机场线实现了5G信号覆盖。在16号线一期（北安河站至西苑站），北京移动也建设了28个5G基站，完成了对十个车站及全线隧道的覆盖。提高我国交通运输行业的创新发展能力。5G作为目前通讯服务领域的最先进代表，在未来依托其数据速率高、延迟低、能耗少、成本低、系统容量高和设备连接规模大等优势，对各行各业产生颠覆性的改变和影响。其中，在交通运输行业，通过加快线路站点列车等的5G全覆盖，推进客货运输的智能化、信息化和科技化，将大幅提高我国的交通运输业的创新发展能力，实现行业领先发展，更好地服务我国经济社会发展。不仅如此，我国经济社会发展迅速且人口地区流动性强，对高铁的需求将保持比较高速的增长。如何最大限度满足高铁出行需求并相应地提高高铁运输服务水平，将是我国铁路部门亟需考虑的重点。加快高铁5G覆盖建设，是实现这一目标的必然要求。通过这一战略性举措，能够牢牢把握5G带来的发展红利，大幅度提升我国高铁运输服务水平，更好地服务人民。为其他行业领域积累经验和奠定基础！当前我国正加快重点区域的5G建设，并逐渐实现全国覆盖，这个过程存在着一定的过渡阶段，而5G作为全球先进技术，并没有足够的行业应用基础，所以需要在大规模商用前不断吸取经验教训，以便在未来少走弯路。而我国高铁成网运营，加快高铁领域的5G覆盖，可以说是发挥高铁的“排头兵”优势，为其他行业领域积累重要经验和奠定坚实的基础，为5G在我国的全面铺开打造良好的环境。（杨畅）