从韶山站出发抵达井冈山，全国首条红色旅游铁路专线的进度一直备受关注。5月9日，记者从广铁集团获悉，韶山线全面升级改造工作已经进入到后半段，全线已确定设9个站点，分别为韶山、湘潭、株洲、醴陵、攸县、茶陵、炎陵、龙市、井冈山9个站点。(来源：潇湘晨报)

“两山”铁路全线并无新建铁路，利用现有铁路组成，其具体网络为韶山线、沪昆线、醴茶线组成，全长为346.2km，是湖南省打造的首条红色旅游铁路专线。“两山”铁路的开通将会促进革命老区的经济发展，为两地的经济注入活力。

首先，推进红色生态旅游业的发展。“两山”铁路沿途多是革命老区县，通车运营后将联通湘东红色景区。该铁路沿线有中国第一个红色政权诞生地茶陵县工农兵政府、享有“神州第一陵”之誉的炎帝陵景区、风景如画的神龙谷景区、“小南岳”之称的云阳山。通过“两山”铁路可以方便体验生态旅游、红色旅游、文化旅游，这对推进当地的旅客资源开发，带动相关农副产业的销售，将有积极的作用，并将带动当地的经济快速发展。

其次，贯通对外联系的重要通道。“两山”铁路恢复客运运营，为湘赣边区群众出行提供了安全、便捷、低价的轨道交通运输方式，当地群众通过该条线路，乘车前往湖南的交通枢纽长沙、株洲、衡阳三地，弱化了区域间的边界。边区互联世界的路“通”了，便捷的交通，将加快沿线地区的矿产资源，农产品资源开发，加快湘赣边区全面建成小康社会的步伐。

“两山铁路”正式通车后，将惠及湘赣边20余个红色景点，为湘赣游客提供更多更好的选择，也将吸引更多的游客来感受湘赣红色文化的独特魅力。这条线路既是红色资源开发利用的“主战潮，也是巩固脱贫攻坚的“主战潮，更是湘赣边区域合作和乡村振兴的“主战潮， 必将为革命老区经济发展注入新动力。