近日，在宁淮城际铁路施工现场，广大工程建设者仍然坚守岗位，紧锣密鼓地加快工程建设步伐，在宁淮城际铁路引入淮安东同步实施工程现场，工人师傅正在20米高的作业面上，进行连续梁节段施工。（无线淮安）

项目现场负责钢筋绑扎工作的工人说道,高空作业操作空间狭小，施工难度大，为了确保安全，每次放置钢筋，工人都要跪地操作，久而久之，裤子上磨出了一个大洞。作为整个项目的施工技术难点，宁淮城际铁路引入淮安东站同步实施工程上跨有连镇高铁和京沪高速，施工难度较大。为此，施工单位中铁十九局抽调精干力量，加强施工规范管理，科学调配机械人力，为早日实现通车目标打下了坚实基础！

据悉宁淮城际铁路引入淮安东同步实施工程施工难度比较大，既要保进度，更要保安全、保质量，‘五一’期间不休假，在保证安全质量的前提下，为全线通车贡献力量。线上施工如火如荼进行的同时，在中铁十九局六公司淮安制梁场，近百名工人同样也在坚守岗位。这里将负责宁盐上下行、宁淮左右线四座大桥，共计102榀箱梁的预制、架设。据了解施工生产一线工人有100余人，主要进行钢筋绑扎、模板打磨和箱梁预制的工作，‘五一’期间预计生产箱梁15榀，保障6月份的箱梁首架成功。”

宁淮城际铁路起自南京，终至淮安，设南京北、六合、天长、金湖、洪泽、淮安东等6座车站，设计速度350公里/小时。目前，宁淮城际铁路先开段征地工作已全部完成，安徽天长段、南京江北段可研已获得批复，淮安段正在加速推进全线征地拆迁工作。

宁淮城际铁路是长三角城际铁路网的重要组成部分，是国家淮河生态经济带重大基础设施支撑项目，其建设对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。（唐逸峰）