3月31日上午8点58分，长沙至河内东盟国际货运班列满载着钢材、化工产品、玻璃器皿等出口货物从长沙国际铁路港驶出，7天后，将经广西凭祥铁路口岸，抵达越南河内。这是湖南直达东盟国家的首趟国际货运班列。(记者 鲁毅 制作 郭世浩）（中新网）

2021年是中国与东盟建立对话关系30周年。经过30年的风风雨雨，中国与东盟从对话关系，上升到伙伴关系，再提升到战略伙伴关系，一步一个台阶，体现了中国与东盟战略互信不断提升。沙至河内东盟国际货运班列首趟开通后，可为钢材等出口东南亚降低大量物流成本和在途时间。中欧班列助力“一带一路"政策的实施，加快打造内陆改革开放高地，加速中欧班列（长沙）集结中心建设，大力实施“＋东盟”战略的收官线路，为推动区域协作开放发展注入新活力。

中国与东盟国家陆海相连，习俗相似、文化相通，在一些国家存在不少跨境民族，有些跨境民族与中国南方的少数民族拥有密切的族缘关系。早在2000多年前，双方通过文化交流和人员往来，形成对双方经济和社会有着重要影响的丝绸之路、茶叶之路、瓷器之路、香料之路等。而这次开通的沙至河内东盟国际货运班列，也是铁路部门在稳定开行欧洲线路、中亚线路的基础上，新增的一条南下通道，也将有助于双方高质量推进“一带一路”合作，加强中东各国经济文化交流。

据长沙海关统计，2020年湖南省与东盟10国贸易总额达810.3亿元，增长30.9%，占湖南外贸总额的16.6%;今年1至2月，湖南省对东盟10国贸易额101.5亿元，增长86.3%。。东盟国家是共建“一带一路”的先行区和试验区。因为疫情，一些“一带一路”项目在东盟国家建设进度受到了一定程度影响，同时，一些已经签署的“一带一路”项目还没有真正有效落地。此次中东国际货运班列的开通，将有助于双方高质量推进“一带一路”合作。同时据悉，长沙至东盟国际货运班列开行后，广铁集团长沙货运中心建立铁路货运、平台公司、海关、园区四方联系沟通机制，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的原则，不断优化作业流程，为中欧班列开辟绿色快捷通道，湖南至东盟的货物运输时间与过去相比可缩短约3天时间。经过3个月试运营后，东盟班列将逐步实现每周1班常态化开行。

当下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，对降低疫情对全球产业链冲击、促进货物和服务跨境流动等意义重大，将推动“一带一路”建设发展。坚持以市场需求为导向，提升货运补给能力，深化合作共赢，实现铁路优质发展，更好的为国家战略服务，为经济社会发展做出更大贡献。

（周槟）