4月10日起，广铁集团公司将实施新的列车运行图，增开旅客列车13对，提高部分高铁列车运行速度，缩短厦深高铁、江湛高铁、广深城际等运行时间，并首次连通佛肇与穗深城际铁路，开行列车肇庆首开至潮汕动车组。

本次调图广铁集团公司增开热门方向旅客列车13对，均为高铁动车组列车，主要集中在广东与周边省市之间，进一步强化区域间高铁网络辐射面和通达率，满足旅客出行需求。

其中广东地区始发10对，主要集中在深圳北至厦门及茂名、广州南至深圳北、潮汕至深圳北、肇庆至潮汕等方向。

肇庆首开的至潮汕（汕头）方向D7598/5 D7596/7次动车组，将实现粤港澳大湾区东西端快速联通。

贵州地区始发3对动车组，主要集中在铜仁往重庆西、成都东、昆明南等方向。

广深城际开一站直达车。

“4·10”新图实施后，杭深线厦深段深圳北至厦门北间所有动车组运行时速将由原来的200公里达速250公里，平均压缩运行时间32分钟左右。

同时，安排深圳北至厦门（北）快车7对，途中仅停靠漳州、潮汕、普宁、潮阳等大站中的1至2个站，深圳北到厦门北全程最快仅需2小时30分，较原有旅时压缩1小时左右。

“我们还在广州东、广州南、深圳北至潮汕间安排大站快车各1对，广州南至湛江西安排大站快车3对，通过科学铺排运行图、压缩折返时间、减少无流停站等方式，提升列车运行效率，为旅客节省乘车时间。”客运部相关负责人说，“大站快车开行后，广州南至潮汕间最快仅需2小时4分钟，深圳北至潮汕间最快仅需1小时27分钟，广州南至湛江西全程最快压缩至2小时30分钟。”

从4月10日起，广深城际将开行广州东至深圳一站直达列车，全程旅时1小时08分。同时，开行只停靠大站的“大站停”列车，压缩旅行时间，为旅客出行提供更多个性化选择。

除此之外，集团公司充分利用怀衡高铁线通过能力，在新图中调整5对普速旅客列车经此线路运行，大幅压缩现有运行时间。其中深圳—成都东K486/7 K488/5次单程压缩达6小时，其他4对客车旅时也有不同程度的压缩。

佛肇、穗深城际首次“牵手”

佛肇城际和穗深城际作为广东省内立体交通体系的重要组成部分，从开通初期的图定安排开行动车组10对和18.5对，到如今开行49.5对和35对，已经日渐成为沿线旅客出行首眩

“4·10”新图实施后，佛肇与穗深城际首次“牵手”，两条城际线路动车组列车将跨线运行，开启肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5地市间城际列车互联互通新纪元。

“新图安排深圳机场至肇庆间跨线动车组列车11对，旅客无需再中转换乘，可从深圳快速通达肇庆，出行更加便捷，极大地节省时间成本。”广州站相关负责人介绍道。肇庆往深圳方向最早始发列车为7时22分，最晚为18时50分；深圳往肇庆方向最早始发列车为7时00分，最晚为19时39分，深圳和肇庆两地间最短旅时仅需2小时37分钟。

随着铁路部门2021年第二季度调图的到来，广铁集团为了便民利民又出大“动作”了。一是杭深提速由200公里提速到250公里，这意味着广州、深圳方向去潮汕、厦门方向的时间至少缩短了30分钟以上。二是肇庆、佛山、广州、东莞、深圳5地视间城际互联互通了。五一黄金周想出去走走的你，家门口又多了几个直达的好去处。老年人想去探探亲，孩子忙没空陪，孩子直达车把您送上车，对方站预约进站接，一站式服务方便老年人出行，不用担心年纪大不会换乘的问题了。三是此次调图，不仅高铁提速压缩了时间，普速旅客列车通过怀衡高铁线提速，深圳到成都东的普速火车压缩了6个小时。四是开行大站一站直通车，至少缩短一个小时。

通过以上变化，可见铁路部门此次调图花了许多的心思，想人们之所想，为人们方便出行出谋划策。让我们一起坐上快速通道车，畅游春天景色吧。(刘慧)