据新华网云南3月19日消息，“十三五”期间，云南铁路货运量高位增长，累计发送货物2.96亿吨，与“十二五”末相比，增加6000万吨以上，增长8.1%。其中，出省物资外运1.26亿吨，运价优惠让利达44亿元，有效降低社会物流成本。同期，云南省共计开工建设铁路项目7个、投产运营11个，营业里程由2974公里增至4123公里，“八出省五出境”骨架网络基本成型，完善的路网结构为铁路货运发展奠定了坚实基础！

云南铁路货运量高位增长，有利于推进运输结构调整。昆明铁路局针对大宗货物积极推动“散改集”运输方式，在全国范围内首创敞顶集装箱运输，降低了企业运输成本、减少了货物运输损耗，让更多企业将运输方式由汽运改为使用铁路运输。以前一直都是直接使用敞车装载大宗散堆装货物，较少使用集装箱装运，例如装运煤炭使容易造成“风一吹、一身灰，雨一下、一腿泥”，对生态居住环境影响很大。针对这一情况，铁路部门在充分分析论证考察后，与有关煤炭企业达成了合作共识，使用20英尺35吨敞敞顶集装箱运输煤炭，运输效果好，有利于保护环境，吸引更多客户选择铁路发运货物，促进“公转铁”政策落实，推进运输结构调整。

云南铁路货运量高位增长，促进地方经济更好发展。云南省位于长江经济带和“一带一路”的交汇点，与老挝、缅甸、越南接壤，联通南亚、东南亚。近些年，铁路部门组织开行了大量的中欧、中亚班列等国际铁路货物列车，与国际上的很多国家贸易往来日益密切，互联互通建设更加完善。昆明铁路局在百年米轨的基础上积极拓宽铁路辐射功能，组织开行了云南到越南区段的中亚班列，引入化肥、铁矿石、黄磷等跨国货源，让中越铁路通道功能不断提升。在班列开行3年多的时间里，累计开行的货物列车达到2780多列。中亚班列的稳定开行，有力服务和支持了“一带一路”建设，也让云南面向南亚东南亚的进出口贸易更加繁荣，有利于云南经济发展。

云南铁路货运量的高位增长，是多部门共同努力的结果，铁路货运量不断增大，有利于推动“公转铁”不断落实，推进运输结构调整，使交通运输网络货物运输方式更加优化合理，降低社会综合物流成本，促进经济社会更好发展。