大家都知道，在铁路线上行走是危害铁路安全的行为。但竟然有这样一群人在高铁线路上骑！电！动！车！(来源于3月20日《人民铁道》融媒体中心)。

        放心！他们是中国铁路郑州局集团有限公司

郑州通信段的通信工。深夜，在徐兰高铁郑西段

总能看到他们骑着小型电动车“飞驰”，他们当然不是在“兜风”，而是在巡视维护通信设备，电动车也是他们的得力坐骑。

      相对来说，路天作业和野外巡线，这群铁路职工安全风险较大，作业没有固定居所，直接上线与车辆擦肩而过，这个工种总体来说比较辛苦。不是一般人能适应得了。

       徐兰高铁郑西段是修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路，共有隧道38座，总长78.2公里，湿陷性黄土土质松软，隧道壁易渗水。隧道内的通信设备长期处于湿冷环境中，稳定性也会受到影响，因此需要加强巡视维护。

      针对这种情况，郑州通信段郑西高铁通信车间组织精干力量成立“高铁巡逻队”，实现了重要线路的巡视全覆盖。

     然而，高铁“天窗”作业时间普遍都在夜间，通信工们每晚平均巡视行走25公里，辛苦程度不言而喻。

       为了方便通信工夜间巡视，郑州通信段先后为车间配备了12辆小型电动车，有了“专属坐骑”，巡视效率大大提高。

        常规思维下，我们都可能认为，骑车是一种休闲，而巡线并不是休闲运动，是高铁安全畅通保驾护航的"小小工作便车"。

       2020年，这支“高铁巡逻队”全年巡检2万多公里，相当于绕地球半圈。(石旭平)