经过13年的艰苦建设，中缅国际大通道重要组成部分——云南大理至瑞丽铁路秀岭隧道平导20日顺利贯通。（来自新华网）

秀岭隧道位于云南省大理州漾濞县境内，全长17.623千米，属于特长隧道，是亚洲最长的独头掘进隧道，穿越横断山脉，经过7条断裂带，施工难度大，工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年。

中铁八局大瑞项目部秀岭隧道出口工点负责人乔志强介绍，目前国内在进行特长隧道施工时，大多数是采用设置横洞、斜井、竖井等施工方法，以增加开挖工作面，实现“长隧短打”。但受地理地形限制，秀岭隧道只能采取进出口两头长距离掘进的方式，导致了隧道施工难以提速，推进缓慢，成为影响大瑞铁路全线贯通的一个“超级拦路虎”。秀岭隧道平导的贯通，为后续隧道施工提供了有利条件。

保障工程高质量完成，是中国铁路建设者的初心和不变的标准。面对大瑞铁路极其复杂的地形、地质，为了实现中缅幸福路，中国铁路建设者克服困难，不畏艰辛，出色地完成秀岭隧道平导贯通建设，也向世界展示我国大国风范和大国形象！

大瑞铁路全长约330公里，东起云南省大理市，西至中缅边境瑞丽市，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一。建成后，将结束云南省保山、德宏等少数民族聚居地不通火车的历史，由大理至瑞丽的旅行时间也将由现在约７个小时缩短至约３个小时。

中缅铁路的贯通将成为中国连接东南亚、南亚地区的国际大通道，为全球经济贸易发展注入新的生命力。这条幸福之路将让沿线国家人民生活质量和幸福感得到大幅度提升，开通中缅合作幸福之路也是践行了“人类命运共同体”理念，充分体现中国的责任与担当，为中国骄傲，为中国自豪！（何姿翰）