12月8日，盐田国际与广铁集团签订“1+2+N”模式合作协议，并与湖南安迅物流运输有限公司、江门市鹤铁物流发展有限公司、深圳市启航物流有限公司、深圳泰福物流有限公司、深圳市铁海联合物流供应链管理有限公司五家企业签订战略合作声明。(深圳新闻网2020.12.09)

强强联合，未来可期。广铁集团是华南地区最重要的运输企业之一，营业里程逾千里，以服务涵盖广州、深圳、长沙等大城市为主，拥有多条中欧班列；深圳盐田港是沿海开发的国际中转深水港之一，为华南地区重要的集装箱运输港；每周航线超100条，其中欧美航线占60%，铁路疏港能力日均装卸达500车；9月以来，盐田港创下单月吞吐量超146万标箱的新纪录，再次刷新了全球单一码头单月的吞吐量纪录。广铁集团与盐田国际签署战略合作协议，在创新铁路和港口合作等方面探索合作新模式，运输行业两大企业实现强强联合，将进一步推动铁海联运工作向纵深发展，未来可期。

提速换挡，添新加码。此次“1+2+N”模式，一是持续提升集装箱海铁联运运量，二在常平铁路货场和平湖南铁路货场设立内陆港，添新加码以创造无限合作商机。为此广铁集团还将开行至岳阳、醴陵等方向班列，稳定充实赣州国际港、石龙、江门北等方向集装箱班列，加大对冷链、跨境电商等货源的市场开发力度等。加之广石线的重新启用，将实现“货在外、客在内”客货分流的环形枢纽格局，走上“快速通道”的货运班列在盐田港通过海铁联运，为实现国内城市的货物当天送达，周边国家的货物次日送达提供了可行性方案。提速换挡、添新加码后的“盐铁”联合，将开启海铁联运新篇章。

人尽其力，货畅其流。寒冬已至，新冠肺炎的超强变异和流感季的双重叠加，严重扰乱了世界经济的恢复，外向型企业和承接出口产品企业又将面临新考验。为避免企业“断单”和“断链”的再次发生，广铁集团和盐田国际创新合作、加强海铁联运，发挥和利用好自身的运输优势，积极开行中欧班列和加强对外集装箱运输；再使用好深圳市政府、招商局集团搭建的政府服务信息平台，为企业解决“订单少，出口难”的现实问题。充分发挥好盐田港在深圳市先行示范区的作用，人尽其力让货通其流，推动构建海铁联运化对外贸易新格局。

经济发展，交通先行。广铁集团和盐田国际签署战略合作协议，实现华南地区铁路、航空强强联合，为加强海铁联运，协助大湾区加速建设开启新篇章。(小金口车间 邓颖)