铁路全长428.9公里，其中郑州局集团公司管内260公里，设焦作、焦作西、晋城东、高平东、长治南、长治东、襄垣东七座车站。（中国铁路11月20日）

交通布局如同一个大动脉，完善横纵畅通就可以使得整个系统运行效率大大提高，就像为雄鸡装上一个泵力十足的心脏，它推动着新鲜的血液流淌到全身各处，也迅速收集好全身各处的血液返回心脏交换新氧。

郑太高铁的全线试运行就像一个道美丽的弧线，11月20日6时55分，D55562次动车组列车从郑州站开出驶向太原南站，标志着郑太高铁全线正式开始按图试运行。

而且根据文件指出郑太高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路的重要组成部分，也是河南“米”字形高铁网的重要组成部分。而郑太高铁全线按图试运行，是按列车运行图组织列车在正常运营条件下非载客运行，试验列车正晚点数量、正点率，检验各系统和整体系统在模拟运营条件下的适应性和稳定性，是对郑州、太原南两大枢纽接发车能力的一次全面测试，为线路开通运营做好准备。所有人都拭目以待对此。

而且在前期，郑州局集团公司分别开展了运行图参数测试、故障模拟、应急演练等运行试验，对沿线车站的正线、到发线、相关联络线，以及站台、天桥、雨棚及其他铁路建筑物等进行全面检查，为线路开通运营提供了科学合理的运输组织方案和技术依据。

预计在郑太高铁正式开通运营后，郑州至太原间的高铁运行时间将压缩至2个多小时，而且这条高铁将在推动沿线区域经济发展、服务百姓便捷出行、促进人才交流和资源互通等方面发挥重要作用。

郑太高铁的建设完成更是点亮八横八纵的交通网的点睛之笔，工程建设难度和建设价值评估上也是做的非常完善的，所以郑太高铁未来的发展前途不可限量，一路通千城，一路成丰盛。