朝鲜战场显英豪，钢铁驼队建奇功。“雄赳赳，气昂昂，越过鸭绿…”67年前，伴随雄壮的歌声，一批批中国人民志愿军奔赴朝鲜战场对美作战，其中还有一支特殊的部队——铁道兵团。对面虽是拥有海陆空立体化作战体系，武装到牙齿现代化装备的敌人，但志愿军在爱国保家的强大信念支撑毫无畏惧，仅衡阳铁路局就有3000多职工参战支援前线。面对敌人天上有飞机，地面有坦克大炮，持续数月的重点轰炸和数年的不断轰炸，铁道兵发扬“勇敢顽强，不怕牺牲”的战斗精神，开发才智使用“片面运输”，“顶牛过江”等方法屡建奇功，共计抢修，抢建桥梁2294座次，隧道122座次，车站3648座次；铁路通车里程从战争初期的107公里增加到停战前的1382公里，硬是创建了一条“打不烂，炸不断的钢铁运输线。”给前线的志愿军战士源源不断地运送武器物资，为抗美援朝的最终胜利立下重大功劳。

排除万难筑成昆，铁兵精神传四方。这曾是一张久议难建的图纸，这曾是一条万国看衰的铁路，但它的建成与否却事关我国西南诸省的经济发展和国家战略安全。然，党中央既有号召，铁道兵使命必达！沿线地带被外国专家称作“铁路禁区”，没有成熟的技术条件，没有先进的修筑装备，只有“知难不畏难，知苦不畏苦”的铁道兵精神，哪怕是付出了30多万筑路大军的艰苦奋斗，2000多人不幸牺牲的代价，也硬是把这块硬骨头啃下来了，打破了国外不可能修好成昆线的言论。它的建成通车也成了中国最悲壮和国人最有骨气的一条铁路。成昆线五十载时光易过，唯铁道兵精神永垂不朽！今日之成昆已非昨日之成昆，新成昆线和“复兴号”正跃然路上；“艰苦奋斗，志在四方”的铁道兵精神仍被传承，带领着新铁路人不断攻坚克难，驶向远方。

脱下军装军帽，不脱军人本色。穿军装，戴军帽，手握95真骄傲；高大威武的军人形象，也许不少男孩心中都有这样一个军人梦。他们也曾是一名军人，但脱下军装换上制服后，未曾改变在部队里锻炼出来的优秀品质。退伍武警张卫东，二十八载护“天路”，殚精竭虑畅货通；退役艇员蒋明轶，平凡岗位不平凡，本非“净”界真境界；退伍老兵伍洪章，中欧班列“护航人”，一锤安全行万里。身着军装，他们是优秀的人民子弟兵；换上制服，他们是新时代的铁路榜样。转变的是身份，不变的是他们骨子里的军人本色，他们在平凡岗位上依然干出别样的精彩人生。铁路上还有不少退伍老兵，“能打胜仗”的优良作风，雷厉风行的做事风格，光荣的传统和优秀的基因被他们一脉相传，带到不同地工作岗位重新绽放精彩。

在那冰与火，血与泪交织的战争年代，志愿军铁道兵用顽强地战斗精神打出了自己的功勋奖章；在那激情燃烧的岁月，铁路兵挥汗成昆线，书写了自己的精彩篇章；在这砥砺奋斗的新时代，铁道兵精神鞭策着我们再创辉煌！(惠州车务段小金口车间 邓颖)