悬崖上的“超级工程”和铁路“基建狂魔”

铁路评论   2020-07-20 23:16:14  238浏览 作者:华尚洪

近日网友拍摄的悬崖上的“超级工程”,引起了人们的广泛关注,不知道原因的网友甚至笑谈这是给山体贴瓷砖,但其实这项“超级工程”是具有重大意义的。“超级工程”位于重庆武隆乌江边上,是渝怀铁路的危岩体增设防护设施工程,这是连接重庆市和湖南省怀化市的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路,这条铁路线对两市的经济发展具有重大意义,铁路不惜花巨大代价,势要干好这项“超级工程”,给山体“装修加固”,防止崩塌落石发生,消除铁路行车安全隐患。

成都局集团公司涪陵工务段自2018年12月起开始修建危岩体增设防护设施这一“超级工程。俗话说:“望山跑死马”,可见山之大,而给这一座凹凸不平的大山搭上防护网,加固这连动物都很难到达的陡壁山岩,这是目前国内难度最大的危岩体防护施工项目之一。做好高陡危岩体固定防护是保障施工人员安全的前提,在几百米高的山崖上爬走,涪陵工务段的施工勇士值得我们佩服;在松散的泥土岩石上打孔插铁,这“技术活”可不容易。

这次超级工程的建设,体现的是铁路人为保障旅客出行安全,面对高山断崖,也要勇往直前,不畏艰难困苦的勇气。在此之前,谁能想到,在那人迹罕至的山里,怎会有这样的工程建设?目的何在?连接重庆市和湖南省怀化市的渝怀铁路是典型的山区铁路,修建这条铁路需要战胜的大山不在少数。铁路防患于未然加固山体,把风险扼杀在摇篮中,建设这看似不可能完成的“超级工程”,只是为了给旅客出行保驾护航。

这次超级工程的建设,展示了铁路强大的建设能力。要完成这项“超级工程”,需要的不止是勇气,最重要的是有技术支撑,有信心顺利的完成。“蜀道之难,难于上青天”,而这“超级工程”比上青天更难。施工前的勘察,施工中的关键细节,稍错一点,可能就会造成不可挽回的后果。

铁路建设素有“基建狂魔”之称。悬崖上建设“超级工程”,彰显的是铁路人挑战自己,战胜不可能的勇气和创新;彰显的是铁路人民为民服务不变的决心;彰显的是铁路部门追求技术革新发展,紧跟时代脚步的信心。(华尚洪)

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