6月18日中原大地雨后初晴，中国铁路郑州局集团有限公司新乡车务段龙泉村站专用线上，正装车的小麦在阳光下现出金灿灿的颜色，这些就是今年新收的夏粮，当天，龙泉村站装运小麦210吨。（中国铁路）

大家都知道，南是全国小麦生产第一大省，产量占全国的1/4强，近17年，小麦连年丰收增产，近3年连超1300亿斤，肩负起了维护国家粮食安全的重要责任。今年，河南省种植小麦8550万亩左右，长势为近三年最好。目前，河南麦收基本结束，因为机收程度高，小麦入仓、加工、外运过程都非常快。铁路部门始终对粮食运输高度重视，一直将其作为白货运输的重要品类。

农民负担过重问题是党中央、国务院历来十分重视的问题，自1990年以来，中央和国务院专门颁发了10余个减轻农民负担的文件，各地也纷纷按照中央要求，不断取消各种涉农的乱收费项目，受到了广大农民群众的欢迎。但农民负担过重问题仍未从根本上得到解决，仍然是调动农民种粮积极性的最大障碍。自河南今年夏收开始以来，郑州局集团公司货运部门及相关车务站段就有针对性地开展了夏粮运输准备工作。他们充分运用价格政策，对多数地区粮食运输采取原价下浮10%的优惠；对粮食运输集中地区，更是采取运价下浮20%的优惠。真正做到让利于农民，让利于农业企业。

“人民铁路为人民”始终是铁路服务工作的宗旨，为了适应市场，铁路部门根据不同时期、不同季节推出不同的便民措施，传递出阳光服务的正能量。铁路服务的市场口碑就在于此，只要继续的传承，深化，才能向更高的目标迈进，铁路才能真正走进老百姓的心坎里，（弋俊杰）