二局，你好

（高爽）第一次与你相见是在2018年的9月份。作为大四毕业生的我，在学生时代的最后一学期看到了你的招聘宣传广告。当时我沉浸于即将毕业后的自由，并没有把太多心思放在就业这件事上，但是当我看到“中国中铁”的字样后，眼神却再也挪不动了，有一种感觉叫做“命中注定”。

是的，就是命中注定，同年12月份，我如愿以偿的进入这家单位，并且加入到了六公司这个大家庭中。可以说是幸运，也可以说是命运使然，二局，我来了。

二局，你好棒

入职之前，我参加了二局“十大杰出青年”颁奖典礼，在现场，我看到二局杰出青年的优秀事迹，不禁感慨“吃的苦中苦，方为人上人”。令我感触颇多的最属我公司磨万项目的徐州同志，作为初入职场的菜鸟，我佩服他告别亲人，奔赴非洲草原的勇气；我佩服他转战老挝，投身中老铁路建设的气魄；我佩服他奔赴灾区，投入到抢险救灾和灾后重建中的担当；但是我更佩服的是徐州妻子的全力支持，一名女子撑起了这个家的一片天。二局，你好棒，因为你有一批愿为你奔赴前线的战士。

入职后的一年，我赶上了二局建局70周年大庆，我对它的了解更近了一步。1950年6月12日，经中央军委批准，西南军政委员会成立了西南铁路工程局；1952年7月1日，成渝铁路建成通车，开启了新中国铁路建设历史；1958年7月1日，中铁二局建设者掀起了成昆铁路的第一铲土，16个工程处、18万人、12个寒暑，二局人用汗水和鲜血征服了称为“地质博物馆”的成昆铁路；1970年至1976年，二局援建坦赞铁路，承担了全线50.27%的施工任务，助力中国登上了国际舞台；1981年4月，二局特派小分队勇闯深圳特区，率先开启建筑业市场化之路；1996年，二局率先改制上市，成为中国铁路建设“第一股”；2001年至2006年，二局参建了目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路——青藏铁路，攻克了高原铁路建设的世界难题；2004年4月至2007年1月，二局参建杭州湾跨海大桥,创造了梁上架梁的世界纪录；2005年11月至2008年8月，二局参建了我国第一条时速350公里的高速铁路——京津城际轨道交通工程，开创了中国高速铁路新时代；2008年汶川地震后，二局举全局之力集结1万多名抢险队员进行“5.12地震抢险”；2018年1月，二局参建的亚吉铁路正式开通商业运营，引领中国标准走向世界。二局，你好棒，你有无数成就，却依旧“不忘初心”，“逢山开路越天堑，遇水架桥绘彩虹”、“创业百年国脉兴，放飞中华复兴梦”，你都做到了，并且做的更好。二局，我们以你为荣！

二局，我们伴你成长

二局，你真的好优秀，优秀到我们不得不奋力追赶。你的过去荣誉满满，我们未曾参与，但我们会继续努力，追随你的步伐，伴随你的未来，我们一起成长。